A.1
B.2
C.3
D.4
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A.生產(chǎn)性
B.交通性
C.疏通性
D.服務(wù)性
A.提高路基穩(wěn)定性
B.提高路基承載力
C.防止路基不均勻沉降或不均勻變形
D.減小路基不均勻沉降或不均勻變形
A.計(jì)算跨徑
B.凈跨徑
C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑
D.小跨徑
A.平整度
B.密實(shí)度
C.彎沉
D.車轍
A.相對(duì)高程
B.絕對(duì)高程
C.高差
D.差距
最新試題
用人單位應(yīng)當(dāng)對(duì)有職業(yè)危害作業(yè)的勞動(dòng)者、未成年工進(jìn)行定期體檢。
該城市主干路上面層所用的“SMA”，其專業(yè)名稱是瀝青瑪蹄脂碎石混合料。
該135根預(yù)制樁的送樁工程量為8.44m3。
瀝青混合料的組成材料包括（）。
為保證預(yù)制拼裝T形梁的整體性，應(yīng)使T形梁的橫向連接具有足夠的剛度和強(qiáng)度，一般可采用橫隔梁橫向連接和橋面板橫向剛接的方法。
廣聯(lián)達(dá)定額計(jì)價(jià)軟件中人材機(jī)查詢窗口中左邊為人材機(jī)類別樹(shù)形圖，右邊是具體材料。
直線AC的正象限角為SE52°56′表示直線AC指向南偏東52°56′，在第四象限。
技術(shù)管理是項(xiàng)目部在項(xiàng)目施工過(guò)程中，對(duì)各項(xiàng)技術(shù)活動(dòng)和各種技術(shù)工作要素進(jìn)行科學(xué)管理的總稱。
在鋼筋工程量計(jì)算中，受力鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，不應(yīng)大于受力鋼筋直徑，并應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。
該135根預(yù)制樁的打樁工程量為（）m3。