A、急充風(fēng)位
B、緩充風(fēng)位
C、保壓位
D、感度制動(dòng)位
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A、急充風(fēng)位
B、緩充風(fēng)位
C、保壓位
D、感度制動(dòng)位
A、12h
B、24h
C、36h
D、48h
A、12h
B、24h
C、36h
D、48h
A、車(chē)統(tǒng)-15
B、車(chē)統(tǒng)-25
C、車(chē)統(tǒng)-26
D、運(yùn)統(tǒng)-6
A、重車(chē)
B、定檢過(guò)期車(chē)
C、技術(shù)狀態(tài)良好的空貨車(chē)
D、企業(yè)自備車(chē)
最新試題
《TADS滾動(dòng)軸承預(yù)報(bào)跟蹤反饋記錄簿》是列檢作業(yè)場(chǎng)記錄TADS預(yù)報(bào)、跟蹤的鐵路貨車(chē)滾動(dòng)軸承故障和現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)及軸承退卸等信息的管理臺(tái)賬。
《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備技術(shù)檢查登記表》是列檢作業(yè)場(chǎng)記錄檢查的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備名稱(chēng)、所屬單位、有關(guān)證明編號(hào)、檢查車(chē)鉤緩沖裝置狀態(tài)技術(shù)狀態(tài)等信息的表報(bào)。
車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)具有較高的識(shí)別信息精度,識(shí)別精度可達(dá)到99.9999%以上。
鐵路貨車(chē)安全防范系統(tǒng)攔停甩車(chē)通知卡是鐵路貨車(chē)安全防范系統(tǒng)報(bào)警需要立即攔?;蚯胺秸就\?chē)時(shí),室內(nèi)檢車(chē)員與列車(chē)調(diào)度員辦理攔停手續(xù),記錄攔停車(chē)次、編組輛數(shù)、故障輛序、處置要求等信息的單據(jù)。
HMIS可根據(jù)需要查詢(xún)各種原始技術(shù)數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)。
《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過(guò)軌技術(shù)檢查合格證》是列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過(guò)軌技術(shù)檢查后,對(duì)基本符合標(biāo)準(zhǔn)的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備填發(fā)的過(guò)軌技術(shù)檢查合格證明。
車(chē)輛經(jīng)鑒定待報(bào)廢,要使用標(biāo)簽讀出器讀取標(biāo)簽內(nèi)存信息。
《企業(yè)自備鐵路貨車(chē)過(guò)軌技術(shù)檢查合格證》信息來(lái)源主要由《列車(chē)技術(shù)檢查記錄簿》等提供,信息系統(tǒng)生成。
《TPDS發(fā)現(xiàn)踏面損傷故障記錄簿》是列檢作業(yè)場(chǎng)記錄TPDS預(yù)報(bào)的車(chē)輪踏面損傷故障及現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)等信息的管理臺(tái)賬。
《超偏載鐵路貨車(chē)通知卡》是鐵路貨車(chē)安全防范系統(tǒng)超偏載報(bào)警時(shí)助理值班員與檢車(chē)員辦理處置的手續(xù)。