A、運用
B、輔修
C、段修
D、廠修
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A、折頭
B、平頭
C、T形
D、方頭
A、轉(zhuǎn)8、轉(zhuǎn)8A
B、K2、K6
C、K4、K5
D、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AG
A、上部
B、下部
C、中部
D、前部
A、轉(zhuǎn)8轉(zhuǎn)8a
B、K4、k5。
c、k2、K6
D、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AG
A、12mm
B、20mm
C、26mm
D、36mm
最新試題
《鐵路局超偏載集中監(jiān)控統(tǒng)計報表》信息來源主要由鐵路貨車安全防范系統(tǒng)等提供,信息系統(tǒng)生成。
《超偏載一級鐵路貨車預(yù)報及處理情況統(tǒng)計簿》是鐵路局車輛調(diào)度記錄TPDS預(yù)報的一級超偏載報警鐵路貨車及現(xiàn)場檢查確認(rèn)等信息的管理臺賬。
《鐵路行車設(shè)備故障處理報告表》是記錄發(fā)生鐵路貨車行車設(shè)備故障概況、責(zé)任判定、經(jīng)濟(jì)損失及防范措施等處理、分析信息的表報。
《列檢作業(yè)場班組交接班記錄簿》是列檢作業(yè)場記錄班組間交接工作情況、操作使用的設(shè)備狀態(tài)情況及其他移交工作事項等信息的管理臺賬。
《TADS滾動軸承預(yù)報跟蹤反饋記錄簿》是列檢作業(yè)場記錄TADS預(yù)報、跟蹤的鐵路貨車滾動軸承故障和現(xiàn)場檢查確認(rèn)及軸承退卸等信息的管理臺賬。
車輪踏面安全搭載量不足可能導(dǎo)致車輛脫軌。
采取配重降低重車重心高度時,配重貨物的重心必需較低。
全車總閘瓦壓力與作用于制動缸活塞上的制動原力之比,叫做制動倍率。
各種運輸生產(chǎn)用色票、票據(jù)、臺賬需要復(fù)寫的票據(jù)應(yīng)保證每聯(lián)字跡清晰。
《檢查鐵路貨車標(biāo)簽讀出情況記錄簿》是列檢作業(yè)場列車技術(shù)作業(yè)中,根據(jù)AEI復(fù)示終端發(fā)現(xiàn)鐵路貨車車號自動識別標(biāo)簽無車號信息,使用便攜式標(biāo)簽讀出器現(xiàn)場檢查復(fù)讀后,記錄車次、車種車型車號、標(biāo)簽讀出確認(rèn)等情況的管理臺賬。