A、-組
B、二組
C、三組
D、四組
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A.適當加大制動力
B.適當減小制動力
C.降低列車管的減壓速度
D.提高制動波速
A.焊修后加補強板
B.焊修后退火處理
C.焊修后回火處理
D.報廢
A、建筑限界
B、機車車輛限界
C、車輛的高度和寬度
D、車輛寬度
A、篥中在車輛一端
B、集中在車輛中部
C、集中在底板的一小部分上
D、集中在車輛的一側
A.超限貨物
B.超長貨物
C.集重貨物
D.偏載重車
最新試題
《翻車機和解凍庫損壞鐵路貨車情況分析表》是運用車間記錄翻車機、解凍庫等大型裝卸設備造成鐵路貨車損壞等情況的表報。
用計算方法來調整車鉤高度前必須確定現(xiàn)車的兩端車鉤高度。
《檢修車輛竣工驗收移交記錄》記錄鐵路貨車修程、車輛驗收單位、車種車型車號等信息的單據(jù)。
調車作業(yè)碰軋脫軌器未發(fā)生脫軌則構成一般D類鐵路交通事故。
《列檢作業(yè)場班組交接班記錄簿》是列檢作業(yè)場記錄班組間交接工作情況、操作使用的設備狀態(tài)情況及其他移交工作事項等信息的管理臺賬。
HMIS可根據(jù)需要查詢各種原始技術數(shù)據(jù)和統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)。
各種運輸生產用色票、票據(jù)、臺賬需要復寫的票據(jù)應保證每聯(lián)字跡清晰。
采取配重降低重車重心高度時,配重貨物的重心必需較低。
《TADS滾動軸承預報跟蹤反饋記錄簿》是列檢作業(yè)場記錄TADS預報、跟蹤的鐵路貨車滾動軸承故障和現(xiàn)場檢查確認及軸承退卸等信息的管理臺賬。
《運用作業(yè)場檢修車統(tǒng)計簿》是行車安全信息及愛車信息等內容的臺賬。