A、裂紋
B、彎曲變形
C、腐蝕
D、磨耗
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A、裂紋
B、彎曲變形
C、腐蝕
D、磨耗
A、脫軌輪對(duì)
B、全車輪對(duì)
C、同一轉(zhuǎn)向架輪對(duì)
D、輪對(duì)
A、脫軌輪對(duì)
B、全車輪對(duì)
C、同一轉(zhuǎn)向架輪對(duì)
D、輪對(duì)
A、車統(tǒng)-23
B、車統(tǒng)-56
C、車統(tǒng)-113
D、車統(tǒng)-81
A、車統(tǒng)-14
B、車統(tǒng)-15
C、車統(tǒng)-45
D、車統(tǒng)-25
最新試題
帶有車統(tǒng)-26的車輛,送到施修地點(diǎn)時(shí),車輛段應(yīng)立即填發(fā)車統(tǒng)-23。
HMIS可根據(jù)需要查詢各種原始技術(shù)數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)。
《運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)檢修車統(tǒng)計(jì)簿》是行車安全信息及愛(ài)車信息等內(nèi)容的臺(tái)賬。
《車輛行車設(shè)備故障概況表》是車輛段記錄發(fā)生鐵路貨車行車設(shè)備故障時(shí)間、地點(diǎn)、車次及調(diào)查概況、原因、相關(guān)人員和責(zé)任部門等信息的表報(bào)。
《翻車機(jī)和解凍庫(kù)損壞鐵路貨車情況分析表》是運(yùn)用車間記錄翻車機(jī)、解凍庫(kù)等大型裝卸設(shè)備造成鐵路貨車損壞等情況的表報(bào)。
《鐵路局超偏載集中監(jiān)控統(tǒng)計(jì)報(bào)表》信息來(lái)源主要由鐵路貨車安全防范系統(tǒng)等提供,信息系統(tǒng)生成。
鐵路貨車安全防范系統(tǒng)攔停甩車通知卡是鐵路貨車安全防范系統(tǒng)報(bào)警需要立即攔?;蚯胺秸就\嚂r(shí),室內(nèi)檢車員與列車調(diào)度員辦理攔停手續(xù),記錄攔停車次、編組輛數(shù)、故障輛序、處置要求等信息的單據(jù)。
《車統(tǒng)-81》為檢車員工作手冊(cè)。
采用2D軸控制型轉(zhuǎn)向架貨車的制動(dòng)倍率為8~9。
《場(chǎng)際列車技術(shù)質(zhì)量信息反饋登記簿》是列檢作業(yè)場(chǎng)列車技術(shù)作業(yè)中記錄發(fā)現(xiàn)的故障鐵路貨車車種車型車號(hào)、定檢日期和單位、故障部位、來(lái)車列檢作業(yè)場(chǎng)等信息的管理臺(tái)賬。