A、裝車前
B、裝車中
C、裝車后
D、不限
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A、裝車前
B、裝車中
C、裝車后
D、不限
A、工務
B、機務
C、車站
D、車輛
A、150mm
B、130mm
C、110mm
D、75mm
A、超限
B、超長
C、集重
D、超重
A、超限
B、超長
C、集重
D、超重
最新試題
《超偏載一級鐵路貨車預報及處理情況統(tǒng)計簿》是鐵路局車輛調(diào)度記錄TPDS預報的一級超偏載報警鐵路貨車及現(xiàn)場檢查確認等信息的管理臺賬。
《鐵路貨車安全防范系統(tǒng)“五率”統(tǒng)計表》信息來源主要由鐵路貨車安全防范系統(tǒng)等提供,信息系統(tǒng)生成。
鐵路貨車行車設備故障統(tǒng)計表由車輛處組織填寫并錄入信息系統(tǒng)管理。
車號自動識別系統(tǒng)具有較高的識別信息精度,識別精度可達到99.9999%以上。
車輛經(jīng)鑒定待報廢,要使用標簽讀出器讀取標簽內(nèi)存信息。
《自輪運轉(zhuǎn)特種設備技術(shù)檢查登記表》是列檢作業(yè)場記錄檢查的自輪運轉(zhuǎn)特種設備名稱、所屬單位、有關證明編號、檢查車鉤緩沖裝置狀態(tài)技術(shù)狀態(tài)等信息的表報。
《檢查鐵路貨車標簽讀出情況記錄簿》是列檢作業(yè)場列車技術(shù)作業(yè)中,根據(jù)AEI復示終端發(fā)現(xiàn)鐵路貨車車號自動識別標簽無車號信息,使用便攜式標簽讀出器現(xiàn)場檢查復讀后,記錄車次、車種車型車號、標簽讀出確認等情況的管理臺賬。
采取配重降低重車重心高度時,配重貨物的重心必需較低。
中梁如多處彎曲時,上下左右不相加。
HMIS可根據(jù)需要查詢各種原始技術(shù)數(shù)據(jù)和統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)。