車輪踏面安全搭載量不足可能導(dǎo)致車輛脫軌。

《超偏載一級鐵路貨車預(yù)報及處理情況統(tǒng)計簿》是鐵路局車輛調(diào)度記錄TPDS預(yù)報的一級超偏載報警鐵路貨車及現(xiàn)場檢查確認(rèn)等信息的管理臺賬。

采用2D軸控制型轉(zhuǎn)向架貨車的制動倍率為8～9。

帶有車統(tǒng)-26的車輛，送到施修地點時，車輛段應(yīng)立即填發(fā)車統(tǒng)-23。

全車總閘瓦壓力與作用于制動缸活塞上的制動原力之比，叫做制動倍率。

牽引梁或枕梁外側(cè)的側(cè)梁上撓或下垂檢測：以兩枕梁中心為測量基準(zhǔn)，測量牽引梁或枕梁外側(cè)的側(cè)梁上撓或下垂量。

《鐵路行車設(shè)備故障處理報告表》是記錄發(fā)生鐵路貨車行車設(shè)備故障概況、責(zé)任判定、經(jīng)濟(jì)損失及防范措施等處理、分析信息的表報。

中梁如多處彎曲時，上下左右不相加。

《車輛行車設(shè)備故障概況表》是車輛段記錄發(fā)生鐵路貨車行車設(shè)備故障時間、地點、車次及調(diào)查概況、原因、相關(guān)人員和責(zé)任部門等信息的表報。

貨車車輛必須有履歷簿，如沒有履歷簿的車輛不能運(yùn)行。