A、順序系列
B、重量系列
C、貨車所屬的車種編碼
D、材質(zhì)和結(jié)構(gòu)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、鉤身
B、鉤尾
C、鉤舌
D、鉤鎖銷
A、熱切
B、冷切
C、變形
D、裂紋
A、熱切
B、冷切
C、變形
D、裂紋
A、熱切
B、冷切
C、變形
D、裂紋
A、熱切
B、冷切
C、變形
D、裂紋
最新試題
鐵路貨車安全防范系統(tǒng)攔停甩車通知卡是鐵路貨車安全防范系統(tǒng)報警需要立即攔?;蚯胺秸就\嚂r,室內(nèi)檢車員與列車調(diào)度員辦理攔停手續(xù),記錄攔停車次、編組輛數(shù)、故障輛序、處置要求等信息的單據(jù)。
《自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備技術(shù)檢查登記表》是列檢作業(yè)場記錄檢查的自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備名稱、所屬單位、有關(guān)證明編號、檢查車鉤緩沖裝置狀態(tài)技術(shù)狀態(tài)等信息的表報。
全車總閘瓦壓力與作用于制動缸活塞上的制動原力之比,叫做制動倍率。
貨車車輛必須有履歷簿,如沒有履歷簿的車輛不能運行。
《超偏載一級鐵路貨車預(yù)報及處理情況統(tǒng)計簿》是鐵路局車輛調(diào)度記錄TPDS預(yù)報的一級超偏載報警鐵路貨車及現(xiàn)場檢查確認(rèn)等信息的管理臺賬。
車號自動識別系統(tǒng)具有較高的識別信息精度,識別精度可達(dá)到99.9999%以上。
采用2D軸控制型轉(zhuǎn)向架貨車的制動倍率為8~9。
《TADS滾動軸承預(yù)報跟蹤反饋記錄簿》是列檢作業(yè)場記錄TADS預(yù)報、跟蹤的鐵路貨車滾動軸承故障和現(xiàn)場檢查確認(rèn)及軸承退卸等信息的管理臺賬。
《自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查合格證》是列檢作業(yè)場對自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查后,對基本符合標(biāo)準(zhǔn)的自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備填發(fā)的過軌技術(shù)檢查合格證明。
《鐵路局超偏載集中監(jiān)控統(tǒng)計報表》信息來源主要由鐵路貨車安全防范系統(tǒng)等提供,信息系統(tǒng)生成。