A、白口鑄鐵
B、灰口鑄鐵
C、可鍛鑄鐵
D、球墨鑄鐵
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A、制動(dòng)力
B、黏著力
C、牽引力
D、阻力
A、2塊
B、3塊
C、4塊
D、5塊
A、部分性能試驗(yàn)標(biāo)記
B、全部性能試驗(yàn)標(biāo)記
C、重要部件零件試驗(yàn)標(biāo)記
D、固定區(qū)段試驗(yàn)標(biāo)記
A、4個(gè)月
B、5個(gè)月
C、6個(gè)月
D、10個(gè)月
A、接地線
B、鋼軌
C、拉風(fēng)線
D、專用電焊回路
最新試題
采用2D軸控制型轉(zhuǎn)向架貨車的制動(dòng)倍率為8～9。
《運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)檢修車統(tǒng)計(jì)簿》是行車安全信息及愛(ài)車信息等內(nèi)容的臺(tái)賬。
牽引梁或枕梁外側(cè)的側(cè)梁上撓或下垂檢測(cè)：以兩枕梁中心為測(cè)量基準(zhǔn)，測(cè)量牽引梁或枕梁外側(cè)的側(cè)梁上撓或下垂量。
調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器未發(fā)生脫軌則構(gòu)成一般D類鐵路交通事故。
雙層集裝箱在重車狀態(tài)下，其下部須符合59年以后修建鐵路的GB146.1-83《標(biāo)準(zhǔn)軌距機(jī)車車輛限界》車限-1B。
列檢作業(yè)場(chǎng)及其他貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)是貨車運(yùn)用車間《鐵路貨車運(yùn)用工作報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)。
《車統(tǒng)-81》為檢車員工作手冊(cè)。
《TPDS發(fā)現(xiàn)踏面損傷故障記錄簿》是列檢作業(yè)場(chǎng)記錄TPDS預(yù)報(bào)的車輪踏面損傷故障及現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)等信息的管理臺(tái)賬。
《超偏載鐵路貨車通知卡》是鐵路貨車安全防范系統(tǒng)超偏載報(bào)警時(shí)助理值班員與檢車員辦理處置的手續(xù)。
《列檢作業(yè)場(chǎng)班組交接班記錄簿》是列檢作業(yè)場(chǎng)記錄班組間交接工作情況、操作使用的設(shè)備狀態(tài)情況及其他移交工作事項(xiàng)等信息的管理臺(tái)賬。