A、二級(jí)
B、三級(jí)
C、多級(jí)
D、一級(jí)
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A、自重系數(shù)
B、比容系數(shù)
C、軸重
D、軸荷重
A、最高速度
B、商業(yè)運(yùn)行速度
C、構(gòu)造速度
D、運(yùn)行速度
A、通用量具
B、專(zhuān)用量具
C、標(biāo)準(zhǔn)量具
D、特殊量具
A、K2采用兩級(jí)剛度彈簧
B、K2采用交叉支撐、K4采用搖動(dòng)座
C、K2采用常接觸彈性旁承
D、K2采用搖動(dòng)座
A、通用量具
B、專(zhuān)用量具
C、標(biāo)準(zhǔn)量具
D、特殊量具
最新試題
《檢修車(chē)輛竣工驗(yàn)收移交記錄》記錄鐵路貨車(chē)修程、車(chē)輛驗(yàn)收單位、車(chē)種車(chē)型車(chē)號(hào)等信息的單據(jù)。
各種運(yùn)輸生產(chǎn)用色票、票據(jù)、臺(tái)賬需要復(fù)寫(xiě)的票據(jù)應(yīng)保證每聯(lián)字跡清晰。
《車(chē)輛行車(chē)設(shè)備故障概況表》是車(chē)輛段記錄發(fā)生鐵路貨車(chē)行車(chē)設(shè)備故障時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)次及調(diào)查概況、原因、相關(guān)人員和責(zé)任部門(mén)等信息的表報(bào)。
車(chē)輛經(jīng)鑒定待報(bào)廢,要使用標(biāo)簽讀出器讀取標(biāo)簽內(nèi)存信息。
中梁如多處彎曲時(shí),上下左右不相加。
《企業(yè)自備鐵路貨車(chē)過(guò)軌技術(shù)檢查合格證》信息來(lái)源主要由《列車(chē)技術(shù)檢查記錄簿》等提供,信息系統(tǒng)生成。
列檢作業(yè)場(chǎng)及其他貨車(chē)運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)是貨車(chē)運(yùn)用車(chē)間《鐵路貨車(chē)運(yùn)用工作報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)。
HMIS可根據(jù)需要查詢(xún)各種原始技術(shù)數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)。
《超偏載一級(jí)鐵路貨車(chē)預(yù)報(bào)及處理情況統(tǒng)計(jì)簿》是鐵路局車(chē)輛調(diào)度記錄TPDS預(yù)報(bào)的一級(jí)超偏載報(bào)警鐵路貨車(chē)及現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)等信息的管理臺(tái)賬。
雙層集裝箱在重車(chē)狀態(tài)下,其下部須符合59年以后修建鐵路的GB146.1-83《標(biāo)準(zhǔn)軌距機(jī)車(chē)車(chē)輛限界》車(chē)限-1B。