分電盤斷電器活動觸點臂彈力不足會使點火時刻推遲。

離心式點火提前調(diào)節(jié)裝置中的重塊在離心力作用下克服彈簧拉力而向外。當(dāng)重塊到極限位置時，汽車發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)在5000r/min。

分電盤軸磨損后容易引起點火時刻推遲。

分電盤的斷電器觸點間隙調(diào)小后，會使點火時間提前。

點火線圈次級繞組一般用0.06～0.10漆包線在絕緣紙管上繞11000～23000匝而成。初級繞組則用0.5～1.0漆包線在絕緣紙管上繞370～500匝。

接通點火開關(guān)，用手搖動曲軸。觀察電流表指針的動態(tài)變化，如果電流表指針指在“0”處不擺動，表示低壓電路斷路。

對于一只性能良好的點火線圈，當(dāng)斷電器凸輪轉(zhuǎn)速為1000ｒ時，三針放電器上電火花跳動了9mm的間隙。而當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)速升到1500ｒ時，電火花能跳過的間隙應(yīng)當(dāng)是15mm。

發(fā)動機(jī)起動運(yùn)轉(zhuǎn)無力，其主要原因存在于蓄電池和起動機(jī)。

為使汽車發(fā)動機(jī)能在各種困難條件下點火起動，要求作用于火花塞兩電極間的電壓至少在10000V以上。

發(fā)動機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，電流表指針指示過小或指零。此時應(yīng)首先檢查發(fā)電機(jī)內(nèi)部有無磨損或異常之處。