A.熱車后再熄火
B.冷車靜態(tài)檢測
C.發(fā)動機保持2200rpm
D.發(fā)動機保持怠速
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A.點火阻尼線
B.在汽車ECU上使用封閉的鋁合金殼
C.接地防護
D.防火墻
A.幅值一致的方形波
B.正三角脈沖
C.正尖峰脈沖
D.正、負尖峰脈沖
A.兩者都有暫穩(wěn)態(tài)
B.只有施密特觸發(fā)器才有暫穩(wěn)態(tài)
C.沒有外界脈沖,暫穩(wěn)態(tài)也會消失
D.暫穩(wěn)態(tài)與時間無關
A.25-35%
B.35-45%
C.45-65%
D.65-78%
A.32℃
B.25℃
C.18℃
D.12℃
最新試題
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側角應保證為()。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應為()。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
轎車后部向一側偏斜,可能的原因是()。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
制動跑偏與側滑,特別是()側滑是造成交通事故的一個主要原因。