A.雷達或AIS
B.GPS和計程儀
C.GPS,羅經(jīng)和計程儀
D.陀螺羅經(jīng)和計程儀
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.攝像機和AIS
B.雷達或AIS
C.GPS和計程儀
D.GPS,羅經(jīng)和計程儀
A.船舶動態(tài),靜態(tài)和航次相關數(shù)據(jù)
B.船舶動態(tài),靜態(tài),航次相關數(shù)據(jù)和航行安全短消息
C.雷達圖像和操縱手段
D.船舶動態(tài),物理狀態(tài),命令和操縱手段。
A.關機、重新開機
B.調(diào)節(jié)熒光屏對比度和亮度
C.增加GPS導航儀的室內(nèi)照明
D.減小GPS導航儀的室內(nèi)照明
A.到達警
B.錨更警
C.偏航警
D.距離警
A.到達警
B.錨更警
C.偏航警
D.距離警
最新試題
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時隙由主管機關遙控,適用于實施VTS管理海域的工作模式稱為()。
船用回聲測深儀的基線誤差是()
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標的信息是通過()實現(xiàn)的
GPS衛(wèi)星時間系統(tǒng)采用的時間基準,實際指的是()
勞蘭C系統(tǒng)由主臺和幾個副臺組成一個臺鏈,各臺用()發(fā)射。
新船首次下水時,船磁硬鐵力的大小會()
勞蘭C采用的是()發(fā)射。
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時,駕駛臺可以設置()以便確定是否走錨。
檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求,主要是檢查()
在不能使用AIS通道的地區(qū),AIS發(fā)射機應答器必須能夠由()通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。