動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)制動梁支柱圓銷、開口銷丟失故障時應進行攔停處理。

TFDS系統(tǒng)檢測的列車速度范圍是5-120km/h。

動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)互鉤差超限故障時應進行攔停處理。

我國第一臺電子計算機誕生于1958年。

前臺側架部位采用“三”字檢查法，圖片上部3張圖片為列車運行方向左側側架，下部3張圖片為列車運行方向右側側架，虛線為鼠標運行軌跡。

動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)折角塞門關閉故障時應進行攔停處理。

動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)軸端螺栓折斷、丟失故障故障時應進行攔停處理。

TPDS系統(tǒng)可以對貨物列車貨車超載、偏載、運行狀態(tài)如脫軌系數(shù)、輪重減載率和輪對踏面故障情況進行全面檢測。

嚴禁在計算機上玩電腦游戲也是預防病毒的一種手段。

動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)經(jīng)TFDS動態(tài)組長或值班主任判定其它危及行車安全故障故障時應應進行攔停處。