A.高溫淡水三通閥的開度
B.淡水泵的出口壓力
C.淡水泵的流量
D.低溫淡水旁通閥
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活塞式制冷壓縮機的容量調(diào)節(jié)的方法有（）
①吸氣節(jié)流法
②排氣節(jié)流法
③排氣回流法
④變速調(diào)節(jié)法
⑤吸氣回流法
⑥截斷吸氣法
A.②③④⑤⑥
B.①③④⑤⑥
C.①②④⑤⑥
D.①②③④⑥
A.慣性式
B.過濾式
C.吸附式
D.離心式
A.外界空氣經(jīng)濾器后先進行一級壓縮，壓縮后經(jīng)中間冷卻后進入二級壓縮，排出后通過后冷卻器進入氣瓶
B.外界空氣先進行一級壓縮，壓縮后進入二級壓縮，排出后直接進入氣瓶
C.外界空氣經(jīng)過濾后，進入壓氣機吸口，經(jīng)壓縮后由排出口排出，排出后的高壓氣體經(jīng)冷卻器后進入氣瓶
D.外界空氣進入壓氣機吸口，經(jīng)壓縮后由排出口排出，排出后的高壓氣體進入氣瓶
活塞式空壓機的自動控制主要包括（）
①壓縮機的自動起、停
②壓縮機的自動卸載
③冷卻水、滑油的自動控制
④空壓機自動安全保護
A.②③④
B.①③④
C.①②
D.①②③④
船舶空調(diào)取暖工況的濕度自動調(diào)節(jié)方案主要有（）
①控制回風的相對濕度
②控制送風的相對濕度
③控制送風的含濕量（露點）
A.②③
B.①③
C.①②
D.①②③
最新試題
（）不是氣動元件運動部件卡阻的原因。
在船舶空調(diào)中調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度是調(diào)節(jié)（）。
關(guān)于立式泵和臥式泵的對比，正確的是（）。
活塞式空壓機的自動控制主要包括（）①壓縮機的自動起、停②壓縮機的自動卸載③冷卻水、滑油的自動控制④空壓機自動安全保護
起重機構(gòu)的泵控型閉式液壓系統(tǒng)設(shè)中位旁通閥是為了（）。
按換熱器的傳熱原理進行分類的幾種換熱器中，（）是目前應(yīng)用最為廣泛的換熱器。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時，采用控制供風溫度對空氣溫度自動調(diào)節(jié)的特點包括（）①測溫點離調(diào)節(jié)器近②測溫點離調(diào)節(jié)器遠③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間長④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)
船舶空調(diào)取暖工況的濕度自動調(diào)節(jié)方案主要有（）①控制回風的相對濕度②控制送風的相對濕度③控制送風的含濕量（露點）
關(guān)于水噴射泵的特點，說法不正確的是（）。
關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用，錯誤的是（）。