多項(xiàng)選擇題下列是柴油超供引起柴油機(jī)飛車原因的是（）
A.柱塞調(diào)節(jié)臂或齒桿調(diào)節(jié)臂球頭未進(jìn)入調(diào)節(jié)叉凹槽內(nèi)，柱塞處于最大供油位置
B.油泵柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)不靈
C.噴油器磨損后使大量接入進(jìn)氣管的回油被吸入氣缸，造成氣缸燃油過量
D.安裝調(diào)速器時(shí)，鋼球上涂黃油過多，且黃油太粘稠，造成轉(zhuǎn)速下降時(shí)鋼球難以飛開
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3.多項(xiàng)選擇題判斷配合的配合制：φ60是制（）。
A.基軸
B.基孔
C.混合
D.結(jié)合
4.單項(xiàng)選擇題銑削（）加工是機(jī)械加工中用得最普遍的一種加工方法。
A.平面
B.曲面
5.多項(xiàng)選擇題大部分機(jī)械內(nèi)燃機(jī)都采用強(qiáng)制循環(huán)水冷卻，冷卻水的流動(dòng)為水泵（）散熱器、水泵。
A.缸體水套
B.氣缸蓋
C.節(jié)溫器
D.出水管
最新試題
新設(shè)備的試驗(yàn)一般有設(shè)備出廠前的試驗(yàn)和設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)交接試驗(yàn)，而設(shè)備的驗(yàn)收以“后者”為最終依據(jù)。
題型：判斷題
鑄造中，手工造型誤差大，機(jī)械加工余量應(yīng)加大。
題型：判斷題
所有設(shè)備，都要經(jīng)歷明顯的初發(fā)故障期、偶發(fā)故障期、劣化故障期。
題型：判斷題
曲軸上一個(gè)連桿軸頸和它兩端的曲柄和主軸頸一起構(gòu)成一個(gè)曲拐。
題型：判斷題
交接時(shí)，對(duì)不影響正常使用的碰撞痕跡、缺件等現(xiàn)象，應(yīng)有交班司機(jī)講清楚，記錄后方可接車。
題型：判斷題
磨損率與摩擦速度成反比。
題型：判斷題
四沖程內(nèi)燃機(jī)均采用氣門式機(jī)構(gòu)，由（）組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
有機(jī)型防凍液可以兌水使用，但水不能兌得太多。
題型：判斷題
港機(jī)封存前不用做全面的維護(hù)，不用采取防腐、防銹、防風(fēng)雨和防凍措施。
題型：判斷題
港口內(nèi)燃拖車的傳動(dòng)系有機(jī)械式，液力機(jī)械式二種類型。
題型：判斷題