NDT2級人員可以根據(jù)批準的通用程序編制施工指南。但應由3級人員最終批準。

責任3級人員應是對雇主或責任單位使用的所有NDT方法全都被認證的NDT3級人員，應掌握涉及航空工業(yè)和雇主或責任單位使用的規(guī)范、標準、法規(guī)、技術和產(chǎn)品。

飛機損傷容限結(jié)構(gòu)的檢查門檻值和重復檢查間隔，與檢查方法的靈敏度有關。因此，檢查方法的靈敏度越高，門檻值越高，重復檢查間隔越長。

根據(jù)MH/T3001標準規(guī)定，NDT人員的技術檔案應由用人單位和個人保管。

如果某結(jié)構(gòu)項目在使用期內(nèi)發(fā)生了嚴重損傷（裂紋或其它局部損傷），其余結(jié)構(gòu)在損傷探測出之前，還能承受合理的載荷而不會出現(xiàn)破壞或過度變形，則該項目被認為符合損傷容限。

中止的證書可以恢復，條件是當造成認證被中止的原因已經(jīng)糾正并且得到雇主或責任單位的證實，或者由責任3級人員證明該人員的熟練程度已經(jīng)具備。

MH/T3001—2004《航空器無損檢測人員資格鑒定與認證》標準是對在民用航空器制造、運行、維修和翻修行業(yè)中從事無損檢測（NDT）工作的人員資格鑒定與認證的最低要求。

身體條件符合MH/T3001標準的人員，經(jīng)過培訓并考試合格者，可以發(fā)給相應的NDT資格證書。

NDT1級人員可按照已編寫的說明書并在NDT2級和3級人員指導下進行無損檢測操作，記錄結(jié)果。不對選擇的方法和工藝負責，也不能評定檢驗結(jié)果。

要確定飛機結(jié)構(gòu)件的壽命、檢查門檻值和間隔，首先要區(qū)分該結(jié)構(gòu)件是安全壽命結(jié)構(gòu)還是破損安全結(jié)構(gòu)。