被認可的工程機構應是要求對系統(tǒng)或零件進行NDT檢驗的負責設計、交付或最終使用的公司、代理商、或其他被授權的機構。該工程機構必須包括無損檢測人員。

要確定飛機結(jié)構件的壽命、檢查門檻值和間隔，首先要區(qū)分該結(jié)構件是安全壽命結(jié)構還是破損安全結(jié)構。

中止的證書可以恢復，條件是當造成認證被中止的原因已經(jīng)糾正并且得到雇主或責任單位的證實，或者由責任3級人員證明該人員的熟練程度已經(jīng)具備。

飛機損傷容限結(jié)構的檢查門檻值和重復檢查間隔，與檢查方法的靈敏度有關。因此，檢查方法的靈敏度越高，門檻值越高，重復檢查間隔越長。

根據(jù)MH/T3001標準規(guī)定，NDT人員的技術檔案應由用人單位和人員資格鑒定委員會保管。

當連續(xù)24個月沒有從事與資格認證相應的工作、或者其行為被發(fā)現(xiàn)不道德或不能勝任其工作時，則該人員證書應被中止。

MH/T3001—2004《航空器無損檢測人員資格鑒定與認證》標準是對在民用航空器制造、運行、維修和翻修行業(yè)中從事無損檢測（NDT）工作的人員資格鑒定與認證的最低要求。

根據(jù)MH/T3001標準規(guī)定，NDT人員的技術檔案應由用人單位和個人保管。

NDT2級人員應能按照制訂或認可的工藝，完成無損檢測工作，能解釋和評定檢驗結(jié)果。但不要求編寫檢驗報告，不要求審核和批準工藝。

NDT2級人員應具備調(diào)試和校準設備、實施檢測、對產(chǎn)品接受或拒收進行解釋和評價以及記錄結(jié)果的技能和知識。