A.單次
B.多次
C.長期
D.短期
E.多方
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A.裝卸
B.駁運(yùn)
C.儲存
D.交付
E.裝拆集裝箱
A.承運(yùn)人向托運(yùn)人提供集裝箱空箱時,托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)檢查箱體并核對箱號
B.收貨人返還空箱時,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)檢查箱體并核對箱號
C.集裝箱受載只允許超過其額定的重量的50%
D.集裝箱交接狀況,應(yīng)當(dāng)在交接單證上如實(shí)加以記載
E.收貨人提取貨物后,應(yīng)當(dāng)按照約定將空箱歸還,超期不歸還的,按照約定交納滯箱費(fèi)
A.裝卸費(fèi)
B.加固費(fèi)
C.包裝整修費(fèi)
D.滯期費(fèi)
E.其他中途墊款
A.承運(yùn)人
B.承運(yùn)人的代理人
C.收貨人
D.到達(dá)港港口經(jīng)營人
E.代理人
A.一份運(yùn)單,填寫若干個托運(yùn)人、收貨人、起運(yùn)港、到達(dá)港
B.一份運(yùn)單,填寫一個托運(yùn)人、收貨人、起運(yùn)港、到達(dá)港
C.貨物名稱填寫具體品名,不可以填寫概括名稱
D.規(guī)定按重量和體積擇大計(jì)費(fèi)的貨物,應(yīng)當(dāng)填寫貨物的重量和體積(長、寬、高)
E.填寫的各項(xiàng)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、完整、清晰
最新試題
運(yùn)輸工具利用率、運(yùn)輸費(fèi)用水平、運(yùn)輸滿載率等是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的()考核指標(biāo)。
水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)達(dá)速度要體現(xiàn)()。
內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括()。
水運(yùn)質(zhì)量管理的重要性有()。
水路運(yùn)輸質(zhì)量特性包括及時性,對及時性的考核指標(biāo)有()。
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。
運(yùn)輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有()。
貨差率的計(jì)算需考慮的因素有()。
貨損率的計(jì)算需考慮的因素有()。
質(zhì)量體系認(rèn)證時,審核認(rèn)證的步驟包括()。