下列不屬于基于信號燈控制的交叉口協(xié)同控制方法的特點是（）。

智能駕駛專用車道的關(guān)鍵技術(shù)是（）。

共享汽車運(yùn)營商的租車定價策略需要在車輛投放與布局確定后才能制定。

基于人工的單程式共享汽車調(diào)度不需要實時的汽車訂單和需求情況。

影響交通管理與控制的技術(shù)包括（）。

車速管理主要包括以下哪幾個方面？（）

車路協(xié)同下的綠色駕駛相比與早期的綠色駕駛，能夠獲得更加豐富的數(shù)據(jù)信息。

公交優(yōu)先控制的目標(biāo)就是提高公交的運(yùn)行速度。

定制公交運(yùn)營現(xiàn)階段難以盈利的原因包括（）。

傳統(tǒng)速度協(xié)調(diào)控制主要受限于駕駛員遵從率，基于車聯(lián)網(wǎng)的速度協(xié)調(diào)控制主要受限于通信范圍、信息的真實性和信息采樣頻率，基于自動駕駛的速度協(xié)調(diào)控制受限于自動駕駛的滲透率及控制策略的有效性。