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A.裝配位置不對(duì)
B.泵內(nèi)產(chǎn)生氣蝕
C.安全閥閥座與閥瓣不嚴(yán)
D.螺桿與泵套摩擦
A.揚(yáng)程和壓力成反比
B.揚(yáng)程和壓力成正比
C.揚(yáng)程大于壓力
D.揚(yáng)程小于壓力
A.安裝高度太大
B.油中有空氣
C.填料太緊
D.吸入管或填料筒漏氣
A、3~4個(gè)月
B、8~10個(gè)月
C、10~12個(gè)月
D、12~18個(gè)月
A.日常巡檢
B.日常維護(hù)保養(yǎng)
C.小修
D.大修
最新試題
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油,一般為()
黏油卸車時(shí),需用蒸汽壓力一般為(),蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
躉船船體變形,纜繩不符合要求,拴系和錨固不結(jié)實(shí),可能發(fā)生船()事故。
油品具有易燃易爆性,其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌?,是可燃性(?/p>
電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是()
ρ20是指油品在()的密度。
根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署,在首先冷卻燃燒罐的同時(shí),要著重冷卻()的鄰近罐,冷卻鄰近罐時(shí),應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
油碼頭的管道多,作業(yè)復(fù)雜,一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油,輕則污染環(huán)境,重則引起火災(zāi)爆炸事故,危及面(),撲救困難。
裝卸易凝油品(如冬季的0號(hào)柴油)時(shí),油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)()