A.航道選線應(yīng)結(jié)合港口總體規(guī)劃,適當(dāng)留有發(fā)展余地
B.航道軸線的選取,通常情況下應(yīng)減小與強風(fēng).強浪和水流主流向的交角
C.應(yīng)對航道泥沙回淤作出論證
D.航道軸線應(yīng)按挖泥數(shù)量最小來確定
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A.當(dāng)沿岸泥沙運動和動力條件以單一方向為主時,可考慮采用長短堤布置形式,較長的
B.當(dāng)泥沙以懸移質(zhì)運動形態(tài)為主時,破波帶段堤頂高程宜與校核高水位相同
C.為適應(yīng)港口規(guī)模逐步發(fā)展,泥沙淤積和沖刷漸變的過程,堤的建設(shè)可采用一次規(guī)劃.分期建設(shè)的布置形式
D.堤身宜采用孔隙率大.透水性好的結(jié)構(gòu)型式
A.港口自然條件
B.碼頭結(jié)構(gòu)形式.防沖及系纜設(shè)施條件
C.碼頭裝卸工藝.貨種和船舶安全裝卸作業(yè)要求
D.航行標(biāo)志及導(dǎo)助航設(shè)施布置形式
A.液化天然氣船舶在進出港航道航行時,應(yīng)實行交通管制并配備護航船舶
B.液化天然氣碼頭進出港航道設(shè)計水深的計算基準(zhǔn)面宜采用當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵?br/>C.液化天然氣船舶進出港航道航行有效寬度不應(yīng)大于5倍設(shè)計船寬
D.液化天然氣船舶進出港航道,在交通管制條件下可與其他船舶共用
A.航道設(shè)計水深與港內(nèi)錨地設(shè)計水深一致
B.航道設(shè)計水深與航道通航水深一致
C.航道設(shè)計水深與碼頭前沿設(shè)計水深一致
D.航道設(shè)計水深與港池設(shè)計水深一致
A.0.8倍設(shè)計船長
B.1.0倍設(shè)計船長
C.1.2倍設(shè)計船長
D.1.5倍設(shè)計船長
最新試題
滑行時,如何避免受到外界干擾而分心()?
滑行時,如何避免因風(fēng)力過大而影響方向()?
哪種情況會導(dǎo)致在滑行中失去方向感()?
滑行中,如何避免因視線受阻而出現(xiàn)危險()?
要在滑行中提高對突發(fā)狀況的應(yīng)對能力,需要()。
哪種情況會導(dǎo)致在滑行中難以保持平衡()?
以下哪種情況會增加在夜間滑行的風(fēng)險()?
滑行中,如何避免因外界干擾而分散注意力()?
要在滑行中更好地掌握節(jié)奏,需要()。
滑行中,如何避免因路面濕滑而摔倒()?