CH4與H2O、CO2的轉(zhuǎn)化反應(yīng)是吸熱反應(yīng)，轉(zhuǎn)化反應(yīng)主要由氧氣與焦?fàn)t氣中H2、在燃燒室的燃燒反應(yīng)來(lái)供熱量，在觸媒層中，氧氣已燒光了，CH4與H2O的轉(zhuǎn)化反應(yīng)，反應(yīng)溫度由觸媒層供給，某一層觸媒中反應(yīng)的CH4愈多，溫差就愈大。

與觸媒的使用情況有關(guān)，超溫使觸媒局部燒結(jié)或粉碎，氣體就會(huì)偏流，使襯里局部過(guò)熱產(chǎn)生裂縫或損壞，導(dǎo)致竄氣

襯里有裂縫，而且裂縫從上到下，裂縫是竄氣的通道。爐內(nèi)有壓差，進(jìn)口與出口的壓差是竄氣的推動(dòng)力

轉(zhuǎn)化爐襯里竄氣與襯里的施工質(zhì)量及材料的質(zhì)量和配方無(wú)關(guān)

接到緊急停車通知后，立即用快切切除氧氣，開(kāi)氧氣放空閥，同時(shí)打開(kāi)轉(zhuǎn)化氣放空閥，不通知精脫硫崗位停送焦?fàn)t氣

在原始開(kāi)車或轉(zhuǎn)化爐退出蒸汽時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，爐膛和轉(zhuǎn)化催化劑及管道的溫度較低，直接用蒸汽升溫有冷凝液產(chǎn)生，冷凝液帶入轉(zhuǎn)化爐內(nèi)會(huì)浸泡催化劑或發(fā)生液擊，故必須用氮?dú)庋h(huán)升溫至蒸汽露點(diǎn)以上導(dǎo)入蒸汽。

廢熱鍋爐中間下部的管是連續(xù)排污，汽包封頭中間部位的是間斷排污管。

新筑襯里烘爐速度過(guò)快，出水不均勻，使襯里強(qiáng)度下降而損壞

氫氣對(duì)碳鋼的腐蝕速度溫度、氫氣的分壓、加熱時(shí)間、碳鋼的含碳量

轉(zhuǎn)化爐開(kāi)停車次數(shù)過(guò)多，使襯里冷熱變化過(guò)多，致使襯里脫落及裂縫