A.70%
B.75%
C.80%
D.90%
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A.現(xiàn)場實際干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度之比。
B.現(xiàn)場實際密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度之比。
C.現(xiàn)場實際濕密度與室內(nèi)擊實試驗最大濕密度之比。
D.現(xiàn)場實際干密度與室內(nèi)擊實試驗最大干密度之比。
A.厚度平均值
B.厚度代表值
C.單點(diǎn)合格值
D.單點(diǎn)極值
A.AC-20
B.AC-25
C.ATB-25
D.SMA-20
A.20℃
B.25℃
C.20℃±2℃
D.25℃±2℃
路面平整度的指標(biāo)包括：①VBI；
②標(biāo)準(zhǔn)差；
③最大間隙；
測試的方法主要有：④連續(xù)式平整度儀；
⑤3m直尺法；
⑥顛簸累積儀。
以下對應(yīng)關(guān)系中正確的是（）。
A.①一④，②一⑥，③一⑤
B.①一⑤，②一⑥，③一④
C.①一⑥，②一④，③一⑤
D.①一⑥，②一⑤，③一④
最新試題
短脈沖雷達(dá)測定路面厚度試驗的相關(guān)說法，不正確的是（）。
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計時發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值低于設(shè)計要求，以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計的措施是（）。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗，說法正確的有（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標(biāo)。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有（）。
有一集料母巖為巖漿巖，其二氧化硅含量為60%，則該集料為（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。