A.端點尺
B.刻線尺
C.分微尺
D.測微尺
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A.最大用水量
B.最佳砂率
C.最大水灰比
D.最小水泥用量
A.混凝土設計強度等級
B.水泥強度等級
C.施工水平
D.強度保證率
A.保持水泥和水的用量不變，提高混凝土的強度
B.保持坍落度不變，降低單位用水量
C.保持混凝土的強度不變，節(jié)約水泥用量
D.保持養(yǎng)護條件不變，加速硬化
A.目標配合比設計階段
B.生產(chǎn)配合比設計階段
C.施工配合比設計階段
D.生產(chǎn)配合比驗證階段
A.橫向摩擦力系數(shù)
B.構造深度
C.擺值
D.壓碎值
A.屈服強度提高
B.塑性改善
C.極限強度提高
D.可焊性改善
A.細度模數(shù)
B.瀝青用量
C.礦料級配
D.拌合溫度
A.壓實度
B.摩擦系數(shù)
C.中線偏位
D.橫坡
A.95.9%
B.96.4%
C.合格
D.不合格
A.50
B.120
C.80
D.105
最新試題
關于核子密度濕度儀測定壓實度試驗的方法，說法正確的有（）。
當采用純水進行土的滲透試驗時，應對試驗用水進行（）處理。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019），關于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有（）。
以下關于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗，說法正確的有（）。
關于挖坑灌砂法測定壓實度，說法正確的有（）。
短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關說法，不正確的是（）。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時，試驗結束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農(nóng)村公路技術狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標。
微表處配合比設計時，一般以（）相應的瀝青用量作為最小瀝青用量。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農(nóng)村公路技術狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術狀況的評定只有路面損壞一項指標。