EDTA滴定法測定水泥劑量的試驗工作包括：①準備標準曲線；
②移液管吸取上層懸浮液置于三角瓶，加入1.8%氫氧化鈉，加入鈣紅指示劑并搖勻；
③稱取300g混合料放在搪瓷杯中，攪散并加入600L10%的氯化銨溶液；
④攪拌3min，放置沉淀4min，直到出現(xiàn)澄清懸浮液為止，記錄時間，轉(zhuǎn)移上部清夜；
⑤選取有代表性的混合料；
⑥EDTA標準液滴定，并記錄消耗量；
正確的試驗順序是（）。

下列是關(guān)于水泥穩(wěn)定碎石基層材料配合比設(shè)計試件養(yǎng)生的說法：①養(yǎng)生溫度是南方25±2℃，北方20±2℃；
②養(yǎng)生齡期都是6天；
③養(yǎng)生期間試件的質(zhì)量損失不超過10g；
④第7天，應(yīng)將試件浸泡在水中1天；
其中表示正確的是（）。

下列是關(guān)于水泥穩(wěn)定碎石和二灰碎石穩(wěn)定基層材料回彈模量試件養(yǎng)生的說法：①養(yǎng)生溫度是南方25±2℃，北方20±2℃；
②養(yǎng)生齡期水泥穩(wěn)定碎石90天，二灰碎石6個月；
③養(yǎng)生期間試件的質(zhì)量損失不超過10g；
④養(yǎng)生期的最后一天，應(yīng)將試件浸泡在水中；
其中表示正確的是（）。

3m直尺測定路面平整度的敘述有：①單尺測定最大間隙常用于施工質(zhì)量檢查驗收；
②等距離連續(xù)測定計算標準差，用于施工質(zhì)量控制：
③為路基路面質(zhì)量檢查驗收或路況評定需要時，應(yīng)首尾相連連續(xù)測量10尺；
④一般以行車道一側(cè)車輪輪跡帶作為連續(xù)測定的標準位置；
⑤以形成車轍的舊路面，應(yīng)取車轍中間位置為測定位置；
錯誤敘述為（）

擺式儀現(xiàn)場測定路面抗滑性能，測試工作包括：①把擺式儀的指針調(diào)零；
②標定擺式儀橡膠片在路面上的滑動長度；
③將擺式儀在測定點上調(diào)整水平；
④安置擺式儀，是擺式儀的擺動方向與汽車的行駛方向一致；
⑤選點；
⑥在測點上撒水，用橡膠刮板刮除表面泥漿并測定路標溫度；
⑦測定抗滑擺值；
正確測試過程為（）

水泥混凝土芯樣劈裂試驗的敘述：①芯樣劈裂試驗可以評定質(zhì)量結(jié)構(gòu)；
②不適宜作為仲裁試驗或工程驗收的最終依據(jù)；
③試驗前應(yīng)測定芯樣的直徑和長度；
④試驗前芯樣應(yīng)在20℃水中浸泡40h；
正確的一組是（）

承載板試驗的內(nèi)容有：①測定汽車總影響；
②安置承載板，并用水平尺進行效正，使承載板處于水平狀態(tài)；
③選擇有代表性的測點；
④測定土基的壓力－變形曲線；
⑤將測試車置于測點上，使測試車加勁小梁中都恰好對準承載板中心；
⑥預(yù)壓，并檢查彎沉儀百分表讀數(shù)，確定試驗裝置的可靠性，卸載后百分表表歸零；
⑦按要求在承載板上安放千斤頂、應(yīng)力環(huán)；
⑧在承載板上安置彎沉儀，架好百分表；
⑨在測定附近取樣測定該處土基的壓實度與含水量。
正確的試驗步驟為（）

環(huán)刀法測定現(xiàn)場密度的試驗工作有：①固定定向筒，并依次放入環(huán)刀和環(huán)蓋；
②擦凈環(huán)刀外壁，稱取環(huán)刀和試樣質(zhì)量；
③用導(dǎo)桿和落錘打入環(huán)刀，至環(huán)蓋頂面于定向筒上口齊平為止；
④擦凈環(huán)刀，稱取環(huán)刀質(zhì)量；
⑤取代表性土樣測定含水量；
⑥修平環(huán)刀兩端；
⑦清掃并準備測試地點；
⑧挖出環(huán)刀與試樣；
正確測定過程為（）

灌砂法測定基層現(xiàn)場密度的工作有：①筒內(nèi)砂不在流時，取走灌砂筒并稱量筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量；
②選取挖出材料代表性樣品，測定含水量；
③稱取所有挖出材料質(zhì)量；
④沿基板中孔鑿成試洞，并收集挖出材料；
⑤標定同下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量；
⑥選擇試驗地點，并清掃干凈；
⑦放置灌砂筒，打開開關(guān)讓砂流入試坑；
⑧標定量砂的單位質(zhì)量；
⑨稱取一定質(zhì)量標準砂，并裝入灌砂筒；
正確的測試步驟為（）

頂面法測定無機結(jié)合料穩(wěn)定材料抗壓回彈模量，試驗工作包括：①千分表歸零，并記錄初讀數(shù)；
②試件浸水一晝夜；
③預(yù)壓；
④安置千分表；
⑤試件端面處理；
⑥逐級加載卸載，讀取并記錄千分表讀數(shù)；
正確的試驗過程為（）