A．備用液壓泵泵閥要關(guān)閉
B．在用的油缸缸閥應(yīng)開啟
C．停用的油缸要旁通
D．B和C
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A．立即停車檢修
B．報(bào)告公司到港修理
C．立即改成手動(dòng)操作
D．改雙缸工作，禁用大舵角操縱
A．轉(zhuǎn)舵速度增快
B．最大轉(zhuǎn)舵扭矩增大
C．轉(zhuǎn)相同舵角時(shí)工作油壓明顯降低
D．B和C
A．單泵雙缸
B．雙泵雙缸
C．單泵四缸
D．雙泵四缸
A．三位四通電磁換向閥
B．伺服電動(dòng)機(jī)
C．力矩電動(dòng)機(jī)
D．A或B或C
A．三位四通換向閥
B．舵柄
C．舵機(jī)房的遙控伺服機(jī)構(gòu)
D．B或C
最新試題
液壓舵機(jī)雙泵并聯(lián)工作比單泵工作（）。
下列情況：Ⅰ.擱淺后舵桿變形、Ⅱ.船速提高、Ⅲ.安全閥調(diào)定壓力提高、Ⅳ采用平衡舵、Ⅴ.停用一對(duì)轉(zhuǎn)舵油缸、Ⅵ.倒航（與正航航速相同），會(huì)使舵機(jī)工作油壓變高的是（）。
泵控型舵機(jī)最主要的缺點(diǎn)是（）。
泵控型舵機(jī)將舵轉(zhuǎn)到指令舵角后不會(huì)靠（）鎖閉油路。
閥控型舵機(jī)的液壓主泵采用（）泵。
對(duì)于海船舵機(jī)，要求從一弦35°轉(zhuǎn)至另一弦35°角，時(shí)間應(yīng)不大于30秒。
閥控型舵機(jī)改變轉(zhuǎn)舵方向時(shí)（）。
閥控型舵機(jī)的主油路在換向閥與主泵之間所設(shè)的溢流閥的主要作用是（）。
泵控型舵機(jī)改變轉(zhuǎn)舵方向時(shí)（）。
液壓操舵裝置中的原動(dòng)機(jī)主要采用徑向回轉(zhuǎn)柱塞泵或軸向回轉(zhuǎn)柱塞泵。