A.環(huán)形立交
B.菱形立交
C.部分苜蓿葉立交
D.喇叭形立交
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A.20~30S
B.14~18S
C.10~14S
D.18~20S
A.①組與②組
B.②組與③組
C.①組與③組
D.②組與④組
A.5根
B.4根
C.3根
D.6根
A.平面尺寸
B.機(jī)械設(shè)備
C.彎度
D.剛度
A.最小彎矩處
B.最大彎矩處
C.最大拉力處
D.最大壓力處
A.板式橡膠支座
B.盆式橡膠支座
C.球形支座
D.剛板支座
A.灑水養(yǎng)生
B.塑料布覆蓋養(yǎng)生
C.溫室養(yǎng)生
D.蒸氣養(yǎng)生
A.砼強(qiáng)度
B.支座中心偏位
C.豎直度
D.頂面縱向高程
A.砼強(qiáng)度
B.豎直度
C.尺寸
D.頂面高程
E.軸線偏位
A.鉆孔樁
B.沉入樁
C.挖孔樁
D.鋼板樁
最新試題
關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法,說(shuō)法正確的有()。
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件,進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說(shuō)法中,正確的有()。
新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí),為排出滲水儀底部空氣,打開(kāi)開(kāi)關(guān)和排氣孔,向量筒內(nèi)注水至100mL,直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》(交辦公路(2021)83號(hào))中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí),為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式,測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于()個(gè)。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測(cè)路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ),下列說(shuō)法正確的是()。
土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測(cè)試土基的密度。
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測(cè)值(不進(jìn)行大氣壓修正)()。
已知某一瀝青,其15C的密度為0.937g/cm3,現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn),以下表述錯(cuò)誤的有()。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。