造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。

EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應，隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。

微表處配合比設計時，一般以（）相應的瀝青用量作為最小瀝青用量。

關于配合比設計階段中的性能驗證及調(diào)整，以下錯誤的有（）。

關于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補，下列說法正確的是（）。

當用坍落度儀法進行水泥混凝土拌合物稠度試驗時，通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。

新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時，為排出滲水儀底部空氣，打開開關和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。

關于挖坑灌砂法測定壓實度，說法正確的有（）。

采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質量應為12g。

水泥穩(wěn)定碎石目標配合比設計時發(fā)現(xiàn)無側限抗壓強度的代表值低于設計要求，以下不能用于完善目標配合比設計的措施是（）。