A.在規(guī)定溫度下保溫養(yǎng)生6d
B.在規(guī)定溫度下養(yǎng)生6d
C.浸水24h
D.漫水12h
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
某一實驗室需要進行AC-20C瀝青混合料（70號A級道路石油瀝青）馬歇爾試驗。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%，粗、細集料毛體積相對密度為2.723、2.685，礦粉的表現(xiàn)相對密度為2.710。最佳瀝青用量對應(yīng)的瀝青混合料理論最大相對密度是2.497，馬歇爾試件毛體積相對密度為2.386。 請對下列各題進行判別：
試驗過程中發(fā)現(xiàn)第一個擊實成型的馬歇爾試件的高度為65.7mm，以下操作正確的有（）。
A.無需調(diào)整，繼續(xù)進行馬歇爾擊實成型所有試件
B.提高拌和溫度50℃-10℃，稱量1168g混合料重新進行馬歇爾擊實成型所有試件
C.第一個試件應(yīng)廢棄，并重新進行試驗
D.稱量1186g混合料重新進行馬歇爾擊實試件，再次測量、判斷試件高度是否滿足要求
某一實驗室需要進行AC-20C瀝青混合料（70號A級道路石油瀝青）馬歇爾試驗。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%，粗、細集料毛體積相對密度為2.723、2.685，礦粉的表現(xiàn)相對密度為2.710。最佳瀝青用量對應(yīng)的瀝青混合料理論最大相對密度是2.497，馬歇爾試件毛體積相對密度為2.386。 請對下列各題進行判別：
計算得到的礦料間隙率為（）。
A.15.9%
B.16.2%
C.15.7%
D.16.4%
某一實驗室需要進行AC-20C瀝青混合料（70號A級道路石油瀝青）馬歇爾試驗。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%，粗、細集料毛體積相對密度為2.723、2.685，礦粉的表現(xiàn)相對密度為2.710。最佳瀝青用量對應(yīng)的瀝青混合料理論最大相對密度是2.497，馬歇爾試件毛體積相對密度為2.386。 請對下列各題進行判別：
計算得到的合成礦料毛體積相對密度為（）。
A.2.707
B.2.710
C.2.71
D.2.713
某一實驗室需要進行AC-20C瀝青混合料（70號A級道路石油瀝青）馬歇爾試驗。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%，粗、細集料毛體積相對密度為2.723、2.685，礦粉的表現(xiàn)相對密度為2.710。最佳瀝青用量對應(yīng)的瀝青混合料理論最大相對密度是2.497，馬歇爾試件毛體積相對密度為2.386。 請對下列各題進行判別：
進行成型試驗時稱量一個馬歇爾試件的混合料總質(zhì)量約為（）。
A.1200g
B.1268g
C.1248g
D.1228g
A.橫向
B.交工驗收時，檢測了摩擦系數(shù)就不用檢測構(gòu)造深度了
C.交工驗收時，以測試車速50km/h
D.檢測過程中沿正常行車輪跡行駛
最新試題
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
粗集料軟弱顆粒試驗用來評價粗集料力學(xué)性能，粗集料的軟弱顆粒含量試驗結(jié)果越大，表明粗集料力學(xué)性能越好。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點數(shù)宜不少于（）個。
根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005），進行礦粉密度試驗時，以下做法正確的有（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
測定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗時，取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中，將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，然后一起放入烘箱中，啟動烘箱加熱至試樣完全烘干，按此方法測定的含水率與實際值相比（）。
短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關(guān)說法，不正確的是（）。
關(guān)于配合比設(shè)計階段中的性能驗證及調(diào)整，以下錯誤的有（）。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗，說法正確的有（）。
關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實度，說法正確的有（）。