某一實驗室需要進行AC-20C瀝青混合料（70號A級道路石油瀝青）馬歇爾試驗。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%，粗、細集料毛體積相對密度為2.723、2.685，礦粉的表現(xiàn)相對密度為2.710。最佳瀝青用量對應的瀝青混合料理論最大相對密度是2.497，馬歇爾試件毛體積相對密度為2.386。 請對下列各題進行判別：
計算得到的礦料間隙率為（）。
A.15.9%
B.16.2%
C.15.7%
D.16.4%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
某一實驗室需要進行AC-20C瀝青混合料（70號A級道路石油瀝青）馬歇爾試驗。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%，粗、細集料毛體積相對密度為2.723、2.685，礦粉的表現(xiàn)相對密度為2.710。最佳瀝青用量對應的瀝青混合料理論最大相對密度是2.497，馬歇爾試件毛體積相對密度為2.386。 請對下列各題進行判別：
計算得到的合成礦料毛體積相對密度為（）。
A.2.707
B.2.710
C.2.71
D.2.713
某一實驗室需要進行AC-20C瀝青混合料（70號A級道路石油瀝青）馬歇爾試驗。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%，粗、細集料毛體積相對密度為2.723、2.685，礦粉的表現(xiàn)相對密度為2.710。最佳瀝青用量對應的瀝青混合料理論最大相對密度是2.497，馬歇爾試件毛體積相對密度為2.386。 請對下列各題進行判別：
進行成型試驗時稱量一個馬歇爾試件的混合料總質量約為（）。
A.1200g
B.1268g
C.1248g
D.1228g
A.橫向
B.交工驗收時，檢測了摩擦系數(shù)就不用檢測構造深度了
C.交工驗收時，以測試車速50km/h
D.檢測過程中沿正常行車輪跡行駛
A.與擺式儀測量的擺值一樣，用于評價路面抗滑性能
B.交工驗收時，檢測了摩擦系數(shù)就不用檢測構造深度了
C.交工驗收時，以測試車速50km/h的檢測結果作為評定數(shù)據(jù)
D.橫向力系數(shù)測試車的檢測速度越快，檢測結果越大
某新建高速公路交工驗收，瀝青混凝土路面采用橫向力系數(shù)測試車檢測，己知該路面的抗滑設汁標準SFC=49.測值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。針對本項目回答以下問題。（己知保證率95%時，to.56/√10=0.580）
下列關于檢測過程描述正確的有（）。
A.檢測前需要對路面進行清掃
B.檢查測試輪胎，調整氣壓至0.3MPa
C.檢測時測試速度可以采用60Km/h
D.檢測過程中沿正常行車輪跡行駛
A.優(yōu)
B.良
C.合格
D.不合格
A.51
B.48
C.50
D.47
A.最小強度
B.級配
C.抗彎拉強度
D.最大粒徑
E.最大CBR值
A.豎直度
B.橋面橫坡
C.平整度
D.抗滑構造深度
E.鋪裝層的厚度
A.為高速公路日常運營管理、事故處理、救護、養(yǎng)護、收費等部門提供可靠的通信手段
B.為收費、監(jiān)控、會議電視和管理信息等系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)、圖像等傳輸通道
C.為收費、監(jiān)控和管理信息等系統(tǒng)提供供電電源
D.為道路使用者提供緊急呼救求援和幫助等服務
最新試題
造成瀝青路面產生車轍的原因有（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農村公路技術狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術狀況的評定只有路面損壞一項指標。
關于配合比設計階段中的性能驗證及調整，以下錯誤的有（）。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當位置取樣測試土基的密度。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點的實測值（不進行大氣壓修正）（）。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。
當用坍落度儀法進行水泥混凝土拌合物稠度試驗時，通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。
關于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有（）。
以下關于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗，說法正確的有（）。
粗集料軟弱顆粒試驗用來評價粗集料力學性能，粗集料的軟弱顆粒含量試驗結果越大，表明粗集料力學性能越好。