A.耐久性變差
B.高溫抗車轍能力較低
C.水穩(wěn)性不好
D.低溫環(huán)境易于開裂
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A.薄膜烘箱試驗
B.針入度試驗
C.軟化點試驗
D.延度試驗
A.粘附性
B.抗疲勞性
C.低溫抗裂性
D.抗車轍變形能力
A.石灰中雜質含量偏高
B.標準溶液濃度不準確
C.石灰中氧化鎂含量較高
D.滴定操作方法不規(guī)范
A.燒失量主要來自于粉煤灰中硫化物
B.溫度控制是燒失量檢測的核心控制因素
C.粉煤灰細度越高燒失量越大
D.試驗時要嚴格控制高溫灼燒時間
A.正確,符合計算和數(shù)據(jù)處理要求
B.不正確,有測定值超過誤差要求,試驗應無效
C.不正確,試驗結果應取3個測定值的算術平均值
D.不正確,不應在隱去超過誤差要求的測定值之后取平均值
A.土中水的體積與土中固體顆粒的體積之比
B.土中水的質量與土質量之比
C.土中水質量與土中固體顆粒質量之比
D.土中水氣質量與土質量之比
A.偏小
B.偏大
C.因各級均不徹底,最終不影響細度模數(shù)的大小
D.變化無法確定
A.1
B.2
C.5
D.10
A.試驗環(huán)境溫度越高,秒表讀數(shù)值越長
B.透氣筒中裝填的水泥數(shù)量偏少,秒表讀數(shù)偏短
C.透氣筒與壓力計接觸密封不好時,秒表讀數(shù)偏長
D.空氣黏度越高,秒表讀數(shù)值越短
A.±10%
B.±5%
C.±3%
D.±2%
最新試題
關于核子密度濕度儀測定壓實度試驗的方法,說法正確的有()。
微表處配合比設計時,一般以()相應的瀝青用量作為最小瀝青用量。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG3450-2019),關于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有()。
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶,裝入烘干土樣的質量應為12g。
當采用純水進行土的滲透試驗時,應對試驗用水進行()處理。
短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關說法,不正確的是()。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時,試驗結束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
有一集料母巖為巖漿巖,其二氧化硅含量為60%,則該集料為()。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時,為排出滲水儀底部空氣,打開開關和排氣孔,向量筒內注水至100mL,直至量筒內水位不再下降后停止注水。