A.應力
B.變形
C.位移
D.支架基礎的沉陷
E.節(jié)點和卸架設備的壓縮
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你可能感興趣的試題
A.強度
B.高程
C.穩(wěn)定性
D.溫度應力
A.彈性變形
B.側面位移
C.非彈性變形
D.基礎的下沉量
A.應力
B.混凝土強度
C.鋼筋數(shù)量級
D.變形
A.經批準的張拉程序和現(xiàn)場施工說明書
B.有預應力施工知識和正確操作的施工人員及安全預防措施
C.錨具安裝正確，混凝土已達到要求的強度
D.張拉應力控制在任何情況下不得超過設計規(guī)定的最大控制應力
E.應使千斤頂?shù)膹埨ψ饔贸膳c預應力筋的軸線重合一致
A.鑿除松弱層，用鋼絲刷清理干凈
B.用壓力水沖洗濕潤
C.用高于原強度的水泥砂漿或混凝土填塞搗實，覆蓋養(yǎng)生
D.用環(huán)氧樹脂等膠凝材料修補
最新試題
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當位置取樣測試土基的密度。
以下平整度的測試方法的描述，正確的是（）。
關于配合比設計階段中的性能驗證及調整，以下錯誤的有（）。
試驗人員制備某一組水泥混凝土標準立方體試件，進行抗壓強度試驗，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中，正確的有（）。
測定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗時，取2000g試樣經粉碎后放入鋁盒中，將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，然后一起放入烘箱中，啟動烘箱加熱至試樣完全烘干，按此方法測定的含水率與實際值相比（）。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019），關于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有（）。
造成瀝青路面產生車轍的原因有（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關說法，不正確的是（）。
關于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有（）。