A.S形
B.圓弧形
C.拋物線
D.懸鏈線
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A.錨固
B.穿束
C.張拉
D.壓漿
A.結構整體性較好
B.鋼筋用量少
C.橫向剛度大
D.施工簡便
A.增加沉井自重
B.減小沉井外壁的摩阻力
C.采用炸藥，利用炮震使沉井下沉
D.使用錘擊
A.采用不同的矢跨比
B.采用不同的拱腳標高
C.改變設計標高
D.調(diào)整拱上建筑的恒載重量
A.建筑高度小，適用于橋下凈空要限制的橋梁
B.外形簡單，制作方便
C.做成裝配式板橋的預制構件時，重量不大，架設方便
D.跨徑不宜過大，跨徑超過一定范圍經(jīng)濟性較差
A.圓弧拱橋
B.雙曲拱橋
C.拋物線拱橋
D.懸鏈線拱橋
A.保護預應力筋不致銹蝕
B.是力筋與混凝土漿體粘結成整體
C.增大梁體自重
D.提高預應力筋強度
A.上、下部可平行施工，工期短
B.混凝土收縮徐變影響小
C.質(zhì)量易于控制
D.結構強度比現(xiàn)澆法高
A.汽車荷載
B.結構物自重
C.風力
D.橋面鋪裝重
A.梁式
B.拱式
C.懸吊式
D.連續(xù)式
最新試題
當用坍落度儀法進行水泥混凝土拌合物稠度試驗時，通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結強度試驗用到的儀具有（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農(nóng)村公路技術狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
屬于受樣盤法測試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
測定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗時，取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中，將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，然后一起放入烘箱中，啟動烘箱加熱至試樣完全烘干，按此方法測定的含水率與實際值相比（）。
關于挖坑灌砂法測定壓實度，說法正確的有（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
以下關于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗，說法正確的有（）。