A.0.4dm
B.10cm
C.5cm
D.3cm
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A.終凝時間
B.初凝時間
C.拌和時間
D.施工時間
A.橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離
B.兩相鄰橋梁中線之間的距離
C.相鄰兩個橋墩之間的距離
D.梁板的長度
A.強度高
B.穩(wěn)定性好
C.噪音小
D.修復(fù)容易
A.層鋪法
B.路拌法
C.廠拌法
D.機械施工法
A.加水或集料
B.對濕混合料，在運輸中要加以遮蓋
C.各道工序應(yīng)緊湊銜接，盡量縮短施工時間
D.搭設(shè)臨時性的遮光擋風設(shè)備，減少水分蒸發(fā)
最新試題
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
試驗人員制備某一組水泥混凝土標準立方體試件，進行抗壓強度試驗，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中，正確的有（）。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強度試驗用到的儀具有（）。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
以下平整度的測試方法的描述，正確的是（）。
短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關(guān)說法，不正確的是（）。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補，下列說法正確的是（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標。
利用當?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點數(shù)宜不少于（）個。