A.短進(jìn)尺,弱爆破
B.盡快施作錨桿
C.修筑二次襯砌
D.做好仰拱
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A.并采取措施加固基底
B.提高襯砌的早期承載能力
C.提高混凝土強(qiáng)度
D.增加混凝土數(shù)量
A.混凝土強(qiáng)度
B.錨桿撥力
C.噴層厚度
D.尺寸
A.強(qiáng)支護(hù)
B.短進(jìn)尺
C.弱爆破
D.勤量測
A.方可拆模
B.繼續(xù)澆筑
C.不能拆模
A.拱腳
B.下部斷面的開挖
C.邊墻
最新試題
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有()。
根據(jù)現(xiàn)場檢測情況,建議對該橋開展靜力載荷試驗(yàn),主要加載測試內(nèi)容應(yīng)包括()。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為()。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果判定,表述正確的有()。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTGF80/1-2017)對混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力(自振)特性的相關(guān)描述,錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ/T164-2011)規(guī)定:混凝土管片的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于()。
關(guān)于橋梁承載能力檢測評定說法不正確的是()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估范圍的意義有()。
錨桿實(shí)測項(xiàng)目的內(nèi)容包括()。