A.工程質(zhì)量保證體系
B.提高全員質(zhì)量意識(shí)
C.狠抓工序質(zhì)量
D.選派豐富施經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍
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A.全斷面法
B.短臺(tái)階法
C.多臺(tái)階法
D.長臺(tái)階法
A.噴大板切割法
B.鑿方切割法
C.拉撥法
D.試件法
A.錨插質(zhì)量檢查
B.錨插抗撥試驗(yàn)
C.錨插抗撥力合格條件
A.短進(jìn)尺，弱爆破
B.盡快施作錨桿
C.修筑二次襯砌
D.做好仰拱
A.并采取措施加固基底
B.提高襯砌的早期承載能力
C.提高混凝土強(qiáng)度
D.增加混凝土數(shù)量
最新試題
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度的檢測(cè)指標(biāo)包括（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），專項(xiàng)檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括（）。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測(cè)試方法的有（）。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測(cè)儀檢測(cè)混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí)，應(yīng)注意（）等因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果判定，表述正確的有（）。
襯砌裂縫狀況評(píng)定時(shí)，（）。
關(guān)于定期檢查的主要工作，以下描述錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗(yàn)說法錯(cuò)誤的是（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTG F80/1-2017）要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過（）。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力（自振）特性的相關(guān)描述，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。