A.集中策略
B.快速策略
C.延遲策略
D.分散策略
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A.可變情報(bào)板
B.可變限速標(biāo)志
C.車道控制器
D.車輛檢測器
A.周期性交通阻塞
B.偶發(fā)性交通事件
C.氣象問題
D.特殊事件
A.綜合控制臺
B.顯示設(shè)備
C.通信系統(tǒng)
D.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
A.微觀監(jiān)視功能
B.宏觀監(jiān)視功能
C.微觀協(xié)調(diào)控制功能
D.宏觀協(xié)調(diào)控制功能
A.主線控制
B.輔線控制
C.匝道控制
D.綜合控制
A.交通信息
B.氣象信息
C.環(huán)保信息
D.異常事件信息
A.車道位置
B.車流飽和度
C.車輛組成
D.對向車流比例
A.定點(diǎn)
B.定線
C.定時
D.感應(yīng)控制
A.線條
B.圖型標(biāo)記
C.字符標(biāo)記
D.突起路標(biāo)
A.顏色
B.文字
C.形狀
D.圖符
最新試題
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是()。
下列不屬于鋼卷尺使用過程中誤差來源的是()
下列不屬于鏈?zhǔn)浇泳€的適用場合的是()
下列關(guān)于隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器技術(shù)要求的描述正確的是()。
下列有關(guān)費(fèi)額顯示器的說法正確的是()。
標(biāo)線干膜涂層厚度檢測采用()。
照明設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮的因素有土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和()。
突起路標(biāo)除了可標(biāo)記車行道分界線、邊緣線以外,還可以用來標(biāo)記()
隨機(jī)變量χ在-2s~2s 區(qū)間出現(xiàn)的概率為()。
交通事件主要指()等典型事件種類。