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怠速排放標(biāo)準(zhǔn)與雙怠速排放標(biāo)準(zhǔn)在機(jī)動(dòng)車污染控制方面有什么區(qū)別?
兩用燃料汽車,要求使用其中一種燃料進(jìn)行排放檢測(cè)。
氣體分析系統(tǒng)的所有部件應(yīng)由耐腐蝕材料制成,所用材料對(duì)廢氣成分應(yīng)無影響,取樣探頭應(yīng)能經(jīng)受排氣高溫的作用,并具有限位和固定裝置。
應(yīng)在檢定有效期內(nèi)使用儀器設(shè)備,并定期對(duì)儀器進(jìn)行核查。核查內(nèi)容包括儀器外觀、儀器自檢、操作性能等。
檢驗(yàn)(含OBD 檢查)中,如果發(fā)現(xiàn)某一車型車輛排放集中出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象,生態(tài)環(huán)境主管部門應(yīng)做好記錄和取證工作,填寫《集中超標(biāo)車型環(huán)保查驗(yàn)記錄表》并上報(bào)國(guó)務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門,同時(shí)應(yīng)將記錄信息通報(bào)上級(jí)生態(tài)環(huán)境主管部門和同級(jí)公安交通管理、市場(chǎng)監(jiān)管等有關(guān)部門。
應(yīng)通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)、記錄、傳輸、存儲(chǔ)及判定OBD檢查(如適用)、排氣污染物檢測(cè)信息和過量空氣系數(shù)λ檢測(cè)信息,通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)記錄和保存外觀檢驗(yàn)信息。
自由加速法檢測(cè)結(jié)果取最后三次自由加速煙度測(cè)量結(jié)果的()。
簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法如果測(cè)試期間發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,測(cè)試結(jié)果無效,需重新開始測(cè)試。如果連續(xù)出現(xiàn)1次或1次以上熄火,將不得繼續(xù)進(jìn)行排放測(cè)試,待車輛檢查維修正常后,方可重新進(jìn)行測(cè)試。混合動(dòng)力車輛,可以不受上述規(guī)定的限制。
簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢驗(yàn),應(yīng)打開受檢車輛的空調(diào)和暖風(fēng)等附屬裝備。
系統(tǒng)操作員密碼輸入超過()次,仍然不對(duì)時(shí),應(yīng)鎖止系統(tǒng),并顯示“密碼錯(cuò)誤,請(qǐng)與檢測(cè)站管理部門聯(lián)系,測(cè)試終止”。