A.國(guó)Ⅰ
B.國(guó)Ⅱ
C.國(guó)Ⅲ
D.國(guó)Ⅳ
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A.載客
B.乘用車
C.商用車
D.載貨
A.3500kg
B.4000kg
C.4500kg
D.5000kg
A.5個(gè)
B.6個(gè)
C.7個(gè)
D.8個(gè)
A.300毫米
B.400毫米
C.200毫米
D.100毫米
A.65元
B.70元
C.45元
D.22.5元
最新試題
用于環(huán)保檢查的診斷儀可以具有清除OBD 相關(guān)故障代碼。
新車下線檢測(cè)和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)向當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境主管部門報(bào)送數(shù)據(jù)。
自由加速法檢測(cè)結(jié)果取最后三次自由加速煙度測(cè)量結(jié)果的()。
什么是“簡(jiǎn)易工況法”?為什么要實(shí)行“簡(jiǎn)易工況法”檢測(cè)方法?
柴油車自由加速煙度測(cè)量前,為什么要對(duì)被測(cè)車輛空踩3次?
應(yīng)通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)、記錄、傳輸、存儲(chǔ)及判定OBD檢查(如適用)、排氣污染物檢測(cè)信息和過(guò)量空氣系數(shù)λ檢測(cè)信息,通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)記錄和保存外觀檢驗(yàn)信息。
簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法如果測(cè)試期間發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,測(cè)試結(jié)果無(wú)效,需重新開(kāi)始測(cè)試。如果連續(xù)出現(xiàn)1次或1次以上熄火,將不得繼續(xù)進(jìn)行排放測(cè)試,待車輛檢查維修正常后,方可重新進(jìn)行測(cè)試。混合動(dòng)力車輛,可以不受上述規(guī)定的限制。
如果排氣污染物檢測(cè)結(jié)果為負(fù)數(shù)或者零時(shí),應(yīng)記錄為“不合格”。
氣體分析系統(tǒng)的所有部件應(yīng)由耐腐蝕材料制成,所用材料對(duì)廢氣成分應(yīng)無(wú)影響,取樣探頭應(yīng)能經(jīng)受排氣高溫的作用,并具有限位和固定裝置。
應(yīng)使用符合規(guī)定的市售燃料,例如車用汽油、車用天然氣、車用液化石油氣等。試驗(yàn)時(shí)直接使用車輛中的燃料進(jìn)行排放測(cè)試,可以更換燃料。