A.應(yīng)配備安全限位裝置
B.應(yīng)配備車輛冷卻裝置，在冷卻系統(tǒng)啟動時，應(yīng)避免冷卻催化轉(zhuǎn)化器
C.應(yīng)有轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速和速度測量系統(tǒng)
D.測功機應(yīng)適用于加裝防抱死制動系統(tǒng)或牽引力控制系統(tǒng)的車輛
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A.測功機結(jié)構(gòu)應(yīng)適用于最大總質(zhì)量≤3500kg的M類、N類車輛
B.測功機應(yīng)能根據(jù)試驗記錄的車輛參數(shù)自動選擇加載功率和模擬慣量
C.測功機應(yīng)有永久性固定標(biāo)牌
D.底盤測功機應(yīng)安裝基準(zhǔn)慣量至少為800kg的機械飛輪
A.車輛機械狀況應(yīng)良好，無影響安全或引起試驗偏差的機械故障
B.車輛進(jìn)、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏
C.車輛的發(fā)動機、變速箱和冷卻系統(tǒng)等應(yīng)無液體滲漏
D.車輛工作溫度應(yīng)符合出廠規(guī)定，過熱車輛不得進(jìn)行測試
A.當(dāng)氣體流量降低到一定程度從而使檢測超過規(guī)定的響應(yīng)時間
B.當(dāng)氣體流量降低到一定程度從而使檢測超過規(guī)定的精度的1/2時
C.測量儀器泄漏監(jiān)控程序發(fā)現(xiàn)泄漏超過最大允許值時
D.環(huán)保排氣檢測環(huán)境溫度低于5℃時
A.安裝冷卻水、潤滑油測溫計、轉(zhuǎn)速測試裝置
B.關(guān)閉空調(diào)、暖風(fēng)等附屬裝備
C.按照規(guī)定對車輛進(jìn)行預(yù)熱，車輛各總成的熱狀態(tài)應(yīng)符合汽車技術(shù)條件的規(guī)定
D.裝備牽引力控制裝置的車輛應(yīng)關(guān)閉牽引力控制裝置
A.10年以內(nèi)的，有效期為1年
B.超過10年的，有效期為6個月
C.超過15年的，有效期為3個月
D.超過20年的，強制報廢
最新試題
簡易瞬態(tài)工況法檢驗，應(yīng)打開受檢車輛的空調(diào)和暖風(fēng)等附屬裝備。
對總質(zhì)量3.5噸以上汽油車，或全時四輪驅(qū)動汽油車等不能按簡易瞬態(tài)工況法進(jìn)行試驗的車輛可按（）進(jìn)行檢測。
對緊密型多驅(qū)動軸柴油車，或全時四輪驅(qū)動柴油車等不能按加載減速法進(jìn)行試驗的車輛可按（）進(jìn)行檢測。
檢驗機構(gòu)應(yīng)向生態(tài)環(huán)境主管部門實時傳輸檢驗信息。
操作密碼既不允許顯示也不允許出現(xiàn)在打印的檢測報告中。
怠速排放標(biāo)準(zhǔn)與雙怠速排放標(biāo)準(zhǔn)在機動車污染控制方面有什么區(qū)別？
簡易瞬態(tài)工況法檢驗，車輛進(jìn)、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。
檢測系統(tǒng)可以通過OBD 接口實時讀取發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，并用于測試過程中的轉(zhuǎn)速監(jiān)控。
OBD 診斷儀制造企業(yè)應(yīng)及時跟蹤產(chǎn)品的使用情況，應(yīng)及時解決在使用中遇到的問題和排放法規(guī)的修訂，及時進(jìn)行OBD 診斷儀的升級。
我國確定在用汽車排放限值時主要遵循哪幾個原則？