A.環(huán)保局核準(zhǔn)標(biāo)志
B.設(shè)備的核準(zhǔn)編號(hào)
C.汽車排放檢測站名稱
D.當(dāng)前日期
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A.測功機(jī)制造廠名，系統(tǒng)供應(yīng)商名
B.生產(chǎn)日期，型號(hào)，序列號(hào)
C.測功機(jī)種類，最大允許軸重，最大吸收功率
D.滾筒直徑，滾筒寬度，基礎(chǔ)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和用電要求
A.進(jìn)、排氣系統(tǒng)有無泄漏
B.發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和冷卻系統(tǒng)等有無液體滲漏
C.車輛工作溫度是否符合出廠規(guī)定
D.是否關(guān)閉空調(diào)、暖風(fēng)等附屬裝備
A.水氣分離系統(tǒng)
B.顆粒過濾裝置
C.取樣泵
D.流量控制單元
A.排氣分析儀未進(jìn)行充分預(yù)熱
B.無關(guān)氣體干擾超過±10×10-6HC、±0.05%CO、±0.20%CO2和±25×10-6NO
C.取樣系統(tǒng)中HC殘留量濃度大于10×10-6
D.零點(diǎn)漂移或標(biāo)定時(shí)的讀數(shù)漂移超過分析儀調(diào)整范圍
A.在無負(fù)荷狀態(tài)使發(fā)動(dòng)機(jī)以2500r/min轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)4分鐘
B.在測功機(jī)上按ASM5025工況運(yùn)行60秒
C.怠速運(yùn)行2分鐘
D.車輛在測功機(jī)上按ASM2540工況運(yùn)行30秒
最新試題
氣體分析系統(tǒng)的所有部件應(yīng)由耐腐蝕材料制成，所用材料對(duì)廢氣成分應(yīng)無影響，取樣探頭應(yīng)能經(jīng)受排氣高溫的作用，并具有限位和固定裝置。
什么是“簡易工況法”？為什么要實(shí)行“簡易工況法”檢測方法？
汽車生產(chǎn)企業(yè)的下線檢驗(yàn)信息應(yīng)通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)時(shí)自動(dòng)檢測、記錄、傳輸、存儲(chǔ)，依法向國務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門聯(lián)網(wǎng)報(bào)送。
新車下線檢測和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)向當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境主管部門報(bào)送數(shù)據(jù)。
怠速排放標(biāo)準(zhǔn)與雙怠速排放標(biāo)準(zhǔn)在機(jī)動(dòng)車污染控制方面有什么區(qū)別？
柴油車加載減速實(shí)驗(yàn)檢測開始后，檢測員始終將油門保持在（）狀態(tài)，直到檢測系統(tǒng)通知松開油門為止。
柴油車排放與汽油車相比兩個(gè)顯著特點(diǎn)是什么？
操作密碼既不允許顯示也不允許出現(xiàn)在打印的檢測報(bào)告中。
用于環(huán)保檢查的診斷儀可以具有清除OBD 相關(guān)故障代碼。
自由加速法檢測結(jié)果取最后三次自由加速煙度測量結(jié)果的（）。