單項選擇題制動跑偏的原因是（）。

A.左、右轉(zhuǎn)向輪制動器制動力不相等
B.制動時懸架與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運(yùn)動不協(xié)調(diào)
C.車輪抱死
D.A和B


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1.單項選擇題滑動附著系數(shù)對應(yīng)的滑動率為（）。

A.100％
B.75％
C.50％
D.20％

2.單項選擇題峰值附著系數(shù)對應(yīng)的滑動率一般出現(xiàn)在（）。

A.1.5％～2％
B.2％～3％
C.15％～20％
D.20％～30％

3.單項選擇題確定汽車傳動系的最大傳動比時，需要考慮（）

A.汽車的最大爬坡度、最低穩(wěn)定車速和附著率
B.汽車的最大爬坡度、最高車速和附著率
C.汽車的最大爬坡度、最低穩(wěn)定車速和最高車速
D.汽車的加速時間、最高車速和附著率

4.單項選擇題汽車動力裝置的參數(shù)系指（）

A.發(fā)動機(jī)的功率、傳動系的傳動比
B.發(fā)動機(jī)的功率、傳動系的效率
C.發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩、傳動系的傳動比
D.發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩、傳動系的效率

5.單項選擇題汽車帶掛車后省油是因為（）。

A.提高了汽車的質(zhì)量利用系數(shù)，提高了發(fā)動機(jī)的負(fù)荷率
B.提高了汽車的質(zhì)量利用系數(shù)，降低了發(fā)動機(jī)的負(fù)荷率
C.降低了汽車的質(zhì)量利用系數(shù)，提高了發(fā)動機(jī)的負(fù)荷率
D.降低了汽車的質(zhì)量利用系數(shù)，降低了發(fā)動機(jī)的負(fù)荷率