問(wèn)答題某近海航行船舶采用液壓操縱的操舵裝置,驗(yàn)船師在對(duì)其檢查中發(fā)現(xiàn)液壓油貯存柜在液壓油放空后無(wú)報(bào)警,經(jīng)進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)貯存柜無(wú)低位報(bào)警,為此驗(yàn)船師要求船東增設(shè)低位報(bào)警裝置。問(wèn):此要求是否合理?為什么?

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某貨船,總噸為386,沿海航區(qū),根據(jù)2004法規(guī),及2006念修改通報(bào),機(jī)器處所可有條件免除濾油設(shè)備。對(duì)于此種船舶,如下說(shuō)法那種準(zhǔn)確。A.可免發(fā)船舶防止污油證書(shū)B(niǎo).不發(fā)船舶防止污油證書(shū),應(yīng)發(fā)免除證書(shū)C.應(yīng)發(fā)防止油污證書(shū),并在證書(shū)的“結(jié)構(gòu)與設(shè)備”免除欄中注明D.應(yīng)發(fā)防止油污證書(shū),并在證書(shū)的“附件”中注明

題型:?jiǎn)柎痤}

在一艘5000噸級(jí)散貨船的年度檢驗(yàn)中,輪機(jī)驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)防油污證書(shū)上填寫(xiě)殘油艙總?cè)莘e為2m3認(rèn)為可疑,進(jìn)而查了一下完工艙容計(jì)算書(shū),該船機(jī)艙設(shè)有一污油水艙、污滑油艙、油渣艙、溢油艙、污油艙,艙容分別為5m3、33、23、203、43,船上設(shè)一標(biāo)準(zhǔn)排放接頭,僅通至油渣艙,請(qǐng)問(wèn)證書(shū)填寫(xiě)是否有誤?如有應(yīng)如何更正?管路布置是否有誤?

題型:?jiǎn)柎痤}

某近海航行船舶采用液壓操縱的操舵裝置,驗(yàn)船師在對(duì)其檢查中發(fā)現(xiàn)液壓油貯存柜在液壓油放空后無(wú)報(bào)警,經(jīng)進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)貯存柜無(wú)低位報(bào)警,為此驗(yàn)船師要求船東增設(shè)低位報(bào)警裝置。問(wèn):此要求是否合理?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

某沿海供油船,為降低建造成本,在管系設(shè)計(jì)中部分管路、閥件和附件選用灰鑄鐵,摘要如下:1)生活污水管、貨油艙內(nèi)的貨油管路、鍋爐排污管路、艙底水管。2)冷卻水舷旁閥、海水箱透氣閥、艙底水截止止回閥、空氣管頭。問(wèn)題:上述管系材料采用灰鑄鐵是否符合要求?

題型:?jiǎn)柎痤}

一艘總噸位為17000的貨船,建造完成日期為2008年6月8日。驗(yàn)船師在進(jìn)行變更船機(jī)構(gòu)對(duì)防止油污染設(shè)備的初次檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),該輪濾油設(shè)備及證書(shū)上注明“符合國(guó)際海事組織海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)以MEPC.60(33)號(hào)決議批準(zhǔn)的船舶機(jī)器處所防污染設(shè)備的導(dǎo)則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”。在目視檢查進(jìn)入濾油設(shè)備管線和接頭時(shí),還發(fā)現(xiàn)有一條管線繞過(guò)濾油設(shè)備的三通閥接頭而將艙底水直接排往舷外。驗(yàn)船師認(rèn)為這不符合法規(guī)要求,而船東以船舶剛建造完成并且持有防止油污證書(shū),管線繞過(guò)濾油設(shè)備的三通閥接頭而將艙底水直接排往舷外是允許在緊急情況(如機(jī)艙進(jìn)水)直接排往舷外的為由拒絕糾正。問(wèn)題:試分析一下船東說(shuō)得有沒(méi)有道理,如果你作為檢驗(yàn)人員應(yīng)如何處理?

題型:?jiǎn)柎痤}

某新造船舶,主機(jī)滑油循環(huán)艙設(shè)在主機(jī)座下方的雙層底中,與船底外板之間沒(méi)有隔離空艙,在主機(jī)油底殼至滑油循環(huán)艙之間只安裝了一泄油管。問(wèn):你認(rèn)為這種設(shè)計(jì)滿不滿足規(guī)范要求?說(shuō)出你的理由。

題型:?jiǎn)柎痤}

某高速客船,船長(zhǎng)船長(zhǎng)27.5m,船寬4.3m,型深1.7m,載客110人,主機(jī)功率373kw×2。航行試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn):1)船體有較強(qiáng)震動(dòng)。2)右機(jī)負(fù)荷重,轉(zhuǎn)速不能升上額定轉(zhuǎn)速。經(jīng)了解情況及檢查:1)船東擅自更換了變速齒輪箱,應(yīng)為1.74:1變速齒輪箱調(diào)用1.5:1變速齒輪箱。2)檢查發(fā)現(xiàn)主機(jī)座高彈性連接器碎裂。問(wèn)題:驗(yàn)船師應(yīng)要求廠方采取哪些措施?

題型:?jiǎn)柎痤}

在對(duì)XX號(hào)進(jìn)行換證檢驗(yàn)時(shí),驗(yàn)船師在舵機(jī)間檢查中發(fā)現(xiàn)地板上油膩較多,很容易滑倒,舵機(jī)只有主發(fā)電機(jī)組供電。該船舶為15000總噸散貨船,航區(qū)為近海航區(qū),操舵裝置為電動(dòng)液壓,舵桿直徑為260mm。針對(duì)這種情況,應(yīng)舵機(jī)間布置有何缺陷?

題型:?jiǎn)柎痤}

1艘500總噸貨船,裝有生活污水粉碎和消毒柜,停泊于距離最近陸地2nmile處,因如何排放生活污水才能符合《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)規(guī)則》2004年規(guī)定?

題型:?jiǎn)柎痤}

某內(nèi)河貨船,為降低建造成本,在管系設(shè)計(jì)中部分管路、閥件和附件選用灰鑄鐵,摘要如下:1)生活污水管、測(cè)深管、艙底水管、消防水管。2)舷旁閥、海底閥、艙底水截止止回閥箱、燃油濾器。問(wèn)題:上述管系材料采用灰鑄鐵是否符合要求?

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