A.i0增大,汽車動力性變差
B.i0增大,汽車加速性能較好
C.i0增大,汽車后備功率增大
D.i0增大,汽車燃油經(jīng)濟(jì)性較差
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A.在容許的范圍內(nèi)提高壓縮比,可以改善汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性
B.汽車中速行駛時燃油消耗量最低
C.在一定行駛條件下,傳動系的傳動比越大,汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性越好
D.減少汽車的尺寸與質(zhì)量,可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性
A.全輪驅(qū)動汽車的附著利用率最低
B.后輪驅(qū)動汽車的附著利用率最低
C.前輪驅(qū)動汽車的附著利用率最高
D.后輪驅(qū)動汽車的附著利用率高于前輪驅(qū)動汽車
A.-10#
B.0#
C.10#
D.20#
A.小于7.35kw/t
B.10kw/t左右
C.15~90kw/t
D.大于90kw/t
A.ig
B.io
C.i
D.i1
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氣缸墊可以防止冷卻液或機(jī)油外流或進(jìn)入氣缸內(nèi)。
國產(chǎn)6135Q柴油機(jī)的冷卻方式是()。
CVT是指的汽車中的哪一項(xiàng)技術(shù)?()
關(guān)于汽車的操縱穩(wěn)定性描述錯誤的是()。
為了保證缸體與缸蓋間的密封,汽缸墊不能讓油液在缸體與缸蓋間流通。
發(fā)動機(jī)的氣缸墊上一般有哪些開孔?()
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