A.粘著磨損
B.磨料磨損
C.疲勞磨損
D.腐蝕
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A.測量連桿螺栓的總長及其伸長量
B.檢查螺栓與孔的配合
C.檢查螺栓、螺母的質(zhì)量
D.測量螺紋的磨損
A.廠方違反工藝操作所造成
B.新造機(jī)件的材料不合要求
C.自然腐蝕磨損
D.使用燃潤油不符合規(guī)定
動力設(shè)備工況檢測的方法一般有()
①溫度測量方法
②壓力測量方法
③轉(zhuǎn)速測量方法
④流量測量方法
⑤功率測量方法
⑥扭矩測量方法
⑦振動測量方法
⑧排放物測量方法
⑨集中測量方法
⑩電流測量方法
A.①-⑤
B.①-⑨
C.①-⑦
D.①-⑩
A.H/D↑螺旋槳曲線變陡;J↑螺旋槳曲線變坦
B.H/D↑螺旋槳曲線變坦;J↑螺旋槳曲線變陡
C.H/D↓螺旋槳曲線變陡;J↓螺旋槳曲線變坦
D.H/D↓螺旋槳曲線變坦;J↓螺旋槳曲線變坦
A.液壓聯(lián)軸器
B.伏爾肯型高彈性聯(lián)軸器
C.蓋斯林格高阻尼簧片聯(lián)軸器
D.橡膠墊圈聯(lián)軸器
最新試題
在“增壓柴油機(jī)工作范圍”圖中面積⑤是柴油機(jī)最小轉(zhuǎn)矩線面積,可能使柴油機(jī)熄火不能正常工作,因?yàn)椋ǎ?/p>
在下圖中,面積②表示()
評價節(jié)能投資的經(jīng)濟(jì)效益,除了要考慮節(jié)能投資的償還期,還應(yīng)考慮()和()。
在研究船舶動力裝置可靠性時,船舶的特殊性十分重要,下列哪項與此無關(guān)()
導(dǎo)致廢氣鍋爐煙垢著火的主要原因是()
對柴油機(jī)連桿螺栓檢查時最重要的是()
如果某海區(qū)每年發(fā)生大風(fēng)浪的概率Pw=0.25,某船每年經(jīng)過該海區(qū)航行的概率Pv=0.1,該船航行不可靠度為F(t)=0.20,則該船在該海域遇險的概率P(D)為()
海員證頒發(fā)給()①在國際航線上航行的中國籍船舶工作的中國海員②在國內(nèi)航線上航行的中國籍船舶工作的中國海員③由國內(nèi)有關(guān)部門派往外國籍船舶工作的中國海員④由國外有關(guān)部門派往中國籍船舶工作的外國海員
降低運(yùn)輸成本的方法是()
船用物料中鍍鋅鋼管屬于哪種分類()