A.人的不安全行為
B.物的不安全狀態(tài)
C.傷害
D.事故
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A.1
B.1/2
C.1/3
D.1/4
A.初期故障期
B.偶發(fā)故障期
C.磨損故障期
D.后期故障期
A.安全檢查表
B.預先危險性分析
C.事故概率統(tǒng)計分析
D.事故樹分析
A.可靠度
B.可靠性
C.風險率
D.風險性
A.二
B.三
C.四
D.五
最新試題
層次分析法的特點是在對復雜的決策問題的本質(zhì)()及其內(nèi)在關(guān)系等進行深入分析的基礎(chǔ)上,利用較少的定量信息使決策的思維過程數(shù)學化,從而為多目標、多準則或無結(jié)構(gòu)特性的復雜決策問題提供簡便的決策方法。
可靠性安全評價法,也稱為()。
預先危險性分析方法的簡稱是()。
一斜井提升系統(tǒng),為防止跑車事故,在礦車下端安裝了阻車叉,在斜井力安裝了人工啟動的撈車器。當提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時,阻車叉插入軌道枕木下阻止礦車下滑。當阻車叉失效時,人工啟動撈車器攔住礦車。請對跑車事故進行事件樹分析。
安全預測按所應用的原理分為()、灰色理論預測、黑色理論預測。
檢查表式綜合評價法屬于下列哪種方法?()
在生產(chǎn)活動中,每人每年死亡概率的數(shù)量級為(),是極其危險的,是絕對不能接受的。
風險率(Hazard Rate)是單位時間內(nèi)發(fā)生的事件數(shù)占被試總體的百分比。
以下涉及因果分析步驟的是()。
某礦井中的一個運輸斜巷,設(shè)有膠帶輸送機運送煤炭,在膠帶輸送機旁邊鋪設(shè)檢修軌道,未留人行道。一天,兩工人從運輸斜巷底部開始,沿檢修軌道向上行走。由于絞車司機不知道有人行走,從運輸斜巷的上部車場放下一輛礦車,向兩工人直沖過來。多虧在巷道底部工作的一位老工人發(fā)現(xiàn)險情,及時發(fā)出了緊急停車信號,礦車在接觸第一個工人的一剎那停住,造成一人受重傷、一人受輕傷。試用事件樹分析這一事故。