多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于“事故樹法”說法正確的有()

A.在事故樹中凡能導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的基本事件的集合稱為割集。
B.在事故樹中凡能導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的基本事件的集合稱為最小割集。
C.在事故樹中凡是不能導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的最低限度基本事件的集合稱為徑集。
D.在事故樹中凡是不能導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的最低限度基本事件的集合稱為最小徑集。


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1.多項(xiàng)選擇題安全評(píng)價(jià)是一個(gè)行為過程,該過程包括:()

A.項(xiàng)目工程的可行性研究
B.評(píng)價(jià)危險(xiǎn)程度
C.確定危險(xiǎn)是否在可承受的范圍
D.項(xiàng)目的施工圖設(shè)計(jì)

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于系統(tǒng)的特性,下列不確切的是()

A.系統(tǒng)的特性包括整體性、目的性
B.系統(tǒng)的特性包括相關(guān)性、有序性
C.系統(tǒng)的特性包整體性、環(huán)境適應(yīng)性
D.系統(tǒng)的特性包括層次性、可靠性

3.單項(xiàng)選擇題系統(tǒng)危險(xiǎn)性取決二個(gè)方面,一是事故發(fā)生的概率,二是()

A.造成后果的嚴(yán)重性
B.引起的經(jīng)濟(jì)損失
C.造成的社會(huì)負(fù)面影響
D.對(duì)人的傷害程度

4.單項(xiàng)選擇題3E原則不包括下列哪項(xiàng):()

A.工程技術(shù)
B.教育
C.強(qiáng)制
D.分析

最新試題

一斜井提升系統(tǒng),為防止跑車事故,在礦車下端安裝了阻車叉,在斜井力安裝了人工啟動(dòng)的撈車器。當(dāng)提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時(shí),阻車叉插入軌道枕木下阻止礦車下滑。當(dāng)阻車叉失效時(shí),人工啟動(dòng)撈車器攔住礦車。請(qǐng)對(duì)跑車事故進(jìn)行事件樹分析。

題型:?jiǎn)柎痤}

安全預(yù)測(cè)按所應(yīng)用的原理分為()、灰色理論預(yù)測(cè)、黑色理論預(yù)測(cè)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

危險(xiǎn)性在一定的條件下發(fā)展成為事故,所造成的后果受兩個(gè)因素影響,一個(gè)是發(fā)生事故的(),另一個(gè)是發(fā)生事故造成后果的嚴(yán)重程度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

層次分析法的特點(diǎn)是在對(duì)復(fù)雜的決策問題的本質(zhì)()及其內(nèi)在關(guān)系等進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上,利用較少的定量信息使決策的思維過程數(shù)學(xué)化,從而為多目標(biāo)、多準(zhǔn)則或無結(jié)構(gòu)特性的復(fù)雜決策問題提供簡(jiǎn)便的決策方法。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

預(yù)先危險(xiǎn)性分析方法的簡(jiǎn)稱是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

故障原因是指導(dǎo)致系統(tǒng)、元件等形成故障類型的(),造成系統(tǒng)、元件發(fā)生故障的原因。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

產(chǎn)業(yè)實(shí)際的平均死亡率可以作為確定安全指標(biāo)的基礎(chǔ)。

題型:判斷題

HAZOP的最后一步是對(duì)有重要影響的實(shí)際存在的原因提出有效對(duì)策。

題型:判斷題

以下屬于系統(tǒng)評(píng)價(jià)步驟的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

以下是PHA表格包括的內(nèi)容的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題