單項(xiàng)選擇題關(guān)于曲軸軸線狀態(tài)圖，下列敘述不正確的是（）。
A.首端軸頸畫成水平線，長度繪至氣缸中心線處
B.No．2軸頸相對No．1軸頸的位置根據(jù)該曲柄的臂距差的和方向確定
C.臂距差>0時(shí)，在氣缸中心線上向下量取
D.末端軸頸的位置需虛設(shè)一個(gè)氣缸中心線確定
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1.單項(xiàng)選擇題柱塞或針閥磨損后可采用（）恢復(fù)尺寸。
A.鍍Cr
B.鍍Fe
C.鍍Zn
D.鍍Cu
2.單項(xiàng)選擇題柱塞套筒過度磨損后可以采用（）方法修復(fù)。
A.修理尺寸法
B.尺寸選配法
C.恢復(fù)原始尺寸法
D.A或B或C
3.單項(xiàng)選擇題針閥與閥體進(jìn)行滑動性能實(shí)驗(yàn)時(shí)，一般將針閥抽出1／3左右后觀察其（）。
A.下落速度
B.表面變形
C.壓力變化
D.燃油漏損
4.單項(xiàng)選擇題針閥與閥體進(jìn)行滑動性能實(shí)驗(yàn)時(shí)，一般將針閥抽出（）左右后觀察其下落速度。
A.1／3
B.2／3
C.1／2
D.3／4
5.單項(xiàng)選擇題柱塞套筒進(jìn)行滑動性能實(shí)驗(yàn)時(shí)，一般將柱塞抽出1／3左右后觀察其（）。
A.下落速度
B.壓力變化
C.燃油漏損量
D.表面變形
最新試題
在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測量是為了（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，正確的做法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修柴油機(jī)連桿螺栓時(shí)一定要（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修后，安裝活塞運(yùn)動部件時(shí)，不正確的要求是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，第二階段的工作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
檢修活塞零件時(shí)，對表面的積碳應(yīng)采用（）予以清除。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，最后階段的工作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題