A、4
B、5
C、6
D、以上都不正確
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A、航行時間不超過4h
B、航行時間不超過24h
C、航行時間不超過72h
D、航行時間超過72h
A、航行時間不超過4h
B、航行時間在4h以上至24h以下
C、航行時間在72h以上
D、航行時間在4h以上至72h以下
A、航行時間不超過4h
B、航行時間不超過24h
C、航行時間在24h以上
D、航行時間在72h以上
A、確認(rèn)已按規(guī)定勘劃了甲板線和載重線標(biāo)志
B、核查船舶在其強度方面已按認(rèn)可的圖紙進(jìn)行建造
C、確認(rèn)穩(wěn)性計算書和裝載手冊
D、確認(rèn)干舷甲板下的防撞艙壁、機器處所兩端與貨艙和其他處所分隔艙壁的水密性
A、2008年2月15日、2008年3月10日
B、2008年2月15日、2008年2月15日
C、2008年3月10日、2008年2月15日
D、2008年3月10日、2008年3月10日
最新試題
某沿海航區(qū)散貨船,其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修,該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重,致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間,為保證安全,船員將此通風(fēng)筒焊死。請問此作法是否正確,為什么?
申請單位應(yīng)提供哪些圖紙給船舶檢驗機構(gòu),用于核定船舶的縱噸位與凈噸位?
簡述如何對奈伏泰斯接收機進(jìn)行檢驗?
營運船舶換證檢驗時,應(yīng)對柴油機哪些活動及固定零部件(拆下并清潔)進(jìn)行檢查,必要時應(yīng)進(jìn)行系泊和航行試驗。
開工前,驗船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn),具體有哪些項目?
某在建沿海航區(qū)油船,總噸23000,主機功率4440KW,轉(zhuǎn)速173r/min,在航行試驗中,按航行試驗大綱要求進(jìn)行扭轉(zhuǎn)振動試驗,測量應(yīng)變和腳位的儀器,測量點應(yīng)如何布置?
一艘國內(nèi)航行的497總噸一般干貨船,主機功率218KW,沿海航區(qū),建造完工日期為2013年7月3日,船東提供了完整的檢驗資料,船檢機構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書?
對主配電板正常供電的完整性應(yīng)做哪幾項檢查?
今有一艘1995年6月25日建造完工的一般干貨船進(jìn)行換證檢驗,船長91m,航區(qū)為近海航區(qū), 請分別指出其強力甲板、連續(xù)縱艙壁與錨機機座板材的腐蝕磨耗厚度應(yīng)不大于原建造厚度的百分?jǐn)?shù)。
某電氣驗船師于2012年1月5日,在某地登船對某國內(nèi)沿海航行貨船進(jìn)行年度檢驗(2000年建造),該船船長60米,總噸867,驗船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設(shè)備,請問是否符合要求,為什么。